Independenta tanker kazası

Independenta tanker kazası
Saat 16.15 IST (10.45 UTC)
Tarih 15 Kasım 1979
Yer İstanbul Boğazı, İstanbul, Türkiye
Koordinatlar Koordinatlar: 40°59′39″K 29°00′28″D / 40.99417°K 29.00778°D / 40.99417; 29.00778

Independenta tanker kazası ya da Independenta faciası, 15 Kasım 1979 tarihinde ham petrol yüklü bir tanker gemisi ile bir kuru yük gemisinin çarpışması sonucu İstanbul Boğazı'nda meydana gelen kaza. Ham petrol yüklü Independenta isimli gemi, 27 gün süren büyük bir yangına ve çevre felaketine yol açtığı için kaza geminin ismiyle anılmaktadır. Kazada 43 gemi mürettebatı hayatını kaybetmiştir.[1]

Kaza

İstanbul Boğazı'nda Haydarpaşa Limanı'nın 800 metre açığında 15 Kasım 1979 günü Türkiye saatiyle sabah saat 05:30'da Libya'dan yüklediği 94,600[2] ton ham petrolü Romanya'ya taşıyan Rumen bandıralı Independenta adlı tanker gemisi, Karadeniz yönünden gelen Yunan bandıralı Evriyali adlı kuru yük gemisine çarpmış ve büyük bir patlama olmuştur.[3] Patlama sonrası çıkan yangında gemi tamamen yanmış ve kullanılamaz hale gelmiştir. Geminin ölen 43 mürettebatından bazılarının cesedi yanmış halde kıyıya vurmuştur.

Kazanın çevreye etkisi

714,760[4] varil ham petrol 27 gün süren yangında yanmış ya da denize karışmıştır. Yangının sebep olduğu duman nedeniyle insan sağlığını tehdit eder düzeyde havadaki zararlı parçacık oranı artmıştır. Tahminlere göre 30,000 ton ham petrol yanmış, geriye kalan 64,000 ton 5,5 kilometrelik bir alanda denize karışmıştır.[5] Deniz dibinde yaşayan canlıların ölüm oranının %96 olduğu tahmin edilmektedir.[5] Ağır petrol kirliliği nedeniyle de deniz yüzeyinde siyah bir tabaka oluşmuştur.

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ↑ "50 yılda 500'den fazla deniz kazası yaşandı". Zaman. 23 Aralık 2004. http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=124245&keyfield=496E646570656E64656E7461. Erişim tarihi: 26 Mart 2010.
  2. ↑ "Project Fiche for Phare" (ingilizce) (pdf). ss. 29. http://ec.europa.eu/enlargement/fiche_projet/work/TR%2007%2002%2026%20Safer%20seas%20Upgrading%20of%20Turkish%20Coastal%20Radio.pdf?CFID=284846&CFTOKEN=27285412&jsessionid=060171fe1ab225461f18. Erişim tarihi: 26 Mart 2010.
  3. ↑ "Boğaz gemi hurdalığı". Yavuz Rençberler. Akşam. 20 Temmuz 2003. 28 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20130728173052/http://arsiv.aksam.com.tr:80/arsiv/aksam/2003/07/20/gundem/gundemprn9.html. Erişim tarihi: 26 Mart 2010.
  4. ↑ "Implementing and Enforcing Regional Environmental Policies in Comparative Perspective" (ingilizce) (pdf). ss. 22. 3 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20130503182043/http://cers.isp.msu.edu/occasionalpapers/EnvironmentalChallengesPolicyREV.pdf. Erişim tarihi: 26 Mart 2010.
  5. 1 2 "The Turkish Straits" (ingilizce). Nilüfer Oral, Bayram Öztürk. Türk Deniz Araştırmaları Vakfı. ss. 120. 28 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20070928022751/http://www.tudav.org/turkish%20straits-tudav.pdf. Erişim tarihi: 26 Mart 2010.
This article is issued from Vikipedi - version of the 8/27/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.