TCG Samsun (M-510)
 TCG Samsun (M-510) | |
| Tarih | |
|---|---|
 Türkiye| | |
| İsmi: | TCG Samsun (M-510) |
| Adının geldiği yer veya kişi: | Samsun |
| Kızağa konulması: | 28 Eylül 1958 |
| Denize indirme: | 3 Ekim 1958 |
| Hızmet dışı: | 2005 |
| Genel karakteristik | |
| Tipi: | Kıyı Mayın Avlama Gemisi |
| Deplasman: | 375 ton |
| Uzunluk: | 43.89 m |
| Yükseklik: | 8.23 m |
| Derinlik: | 2.51 m |
| İtme gücü: |
İki adet General Motors dizel motor toplam 2.400 HP, çift uskur |
| Hız: | 15 knot |
| Menzil: | 5.000 mil (12 knot sürat ile) |
| Kişi kapasitesi: | 1x2 20mm uçaksavar topu |
| Elektronik harp ve tuzakları: |
Decca 707 yön bulma radarı Mekanik, akustik ve manyetik tarama sistemleri |
| Silah donanımı: | 1x2 20mm L/70 Mark 24 Oerlikon uçaksavar topu |
TCG Samsun (M-510), Türk Deniz Kuvvetlerinde 47 yıl hizmet etmiş mayın tarama gemisidir.
MSC-268 sınıfı sahil mayın tarama gemilerinin ilk gemisi MSC-268 olarak Amerika Birleşik Devletlerinin Washington eyatindeki Bellingham Tersanelerinde 28 Eylül 1958 tarihinde tamamlandı. Gemi, 3 Ekim 1958 Cuma günü yapılan devir tesim törenin ardından Türk Deniz Kuvvetleri savaş gemileri arasına TCG Samsun (M-257) olarak katıldı. Yeniden sınıflandırılıp TCG Samsun (M-510) olarak adlandırılan gemi uzun yıllar görev yaptıktan sonra Mart 2005’de sınıfındaki diğer üç gemiyle beraber hizmet dışına çıkarılan TCG Samsun gemisinin Bayrak indirme töreni, 6 Mayıs 2005 tarihinde icra edilmiştir.
Aynı sınıftan diğer üç gemi; 13 Mart 1959 tarihinde TCG Sinop (M-258) (MSC-270) ve TCG Sürmene (M-259) (M-271), 24 Nisan 1959 tarihinde TCG Seddülbahir (M-260) (M-272) adlarıyla Türkiye'ye teslim edilmişti.
Her biri 1200 beygir gücündeki iki adet dizel motorun çevirdiği 2 parvaneye, 375 ton deplasmana, 43,89 metre uzunluğa, 8,23 metre genişliğe, 2 metre derinliğe, 20 mm çiftli makineli topa sahip olan gemide toplam 38-39 personel görev yapmaktaydı.