Tupolev Tu-95
Tupolev Tu-95 | |
---|---|
Tu-95MR | |
Türü | Stratejik bombardıman, deniz devriye, füze taşıyıcı, hava haber alma, nakliye |
Ulusal köken | Sovyetler Birliği |
Üretici | Tupolev OKB |
Tasarımcı | N.I. Bazenkov |
İlk uçuş | 12 Kasım 1952 |
Hizmete giriş | 1956 |
Hizmetten çıkış | 2040[1] |
Ana kullanıcı |
Rus Hava Kuvvetleri Rus Donanması |
Üretim aralığı | 1952-1963 |
Üretim sayısı | 500+ |
Değişimleri |
Tu-114 (yolcu uçağı) Tu-119 (nükleer uçak) |
Tupolev Tu-95 (NATO rapor adı Bear), soğuk savaş döneminde SSCB'de Tupolev tarafından üretilmiş, uzun ömürlü ve çok başarılı stratejik bombardıman ve füze taşıyıcı maksatlı uçak.
2011 yılı ile hala serviste olan bu uçağın, Rus Hava Kuvvetleri'nin aldığı karara göre 2040 yılına kadar sınır devriyesi güvenliği olarak hizmette kalması planlanmıştır.[2] Tu-95, her biri karşıt yönlü dönen bir pervane çiftini besleyen dört Kuznetsov turboprop motora sahiptir. Bu sayede tüm zamanların en hızlı pervaneli uçaklarından biri olmuştur. Şu ana dek hizmete giren tek turboprop motorlu bombardıman uçağıdır. Deniz kuvvetleri keşif versiyonuna Tu-142 adı verilmiştir.Ayrıca Çar Bombası özel olarak geliştirilmiş bir Tupolev Tu-95 uçağından fırlatılmıştır.
Kullanıcılar
- Hindistan: Hindistan Donanması
- Rusya/ Sovyetler Birliği
- Ukrayna Emekliye ayrıldı
Video
Kaynakça
- ↑ Kramnik, Ilya. "Оружие: Возвращение летающего медведя (English: Return of the flying bear"), (in Russian). Lenta.ru, 19 July 2007 Retrieved: 5 June 2010.
- ↑ http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-95.htm
Ayrıca bakınız
|
This article is issued from Vikipedi - version of the 12/28/2015. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.