Boeing B-29 Superfortress

B-29 Superfortress

USAF B-29 Superfortress
Türü Stratejik bombardıman
Ulusal köken  Amerika Birleşik Devletleri
Üretici Boeing
Tasarımcı Peyton M. Magruder
İlk uçuş 21 Eylül 1942
Ana kullanıcı USAF
Diğer kullanıcılar Royal Air Force
Royal Australian Air Force
Soviet Air Force (Tupolev Tu-4, B-29 uyarlaması)
Üretim aralığı 1943-1945
Üretim sayısı 3900
Birim maliyeti $639,188
Değişimleri KB-29 Superfortress
B-50 Superfortress
Tupolev Tu-4

B-29 Superfortress II. Dünya Savaşı'nda Amerikan Hava Kuvvetlerince kullanılmış olan, dört motorlu ağır bombardıman uçağıdır. II. Dünya Savaşı sonrası özellikle Kore Savaşı olmak üzere bazı operasyonlarda da görev almıştır.

Etkili bombalama gücü, merkezi ateşleme sistemi, uzaktan kumandalı makineli silahları olması gibi artıları bulunmaktadır. Gündüz yüksek irtifadan bombalama yeteneği olduğu gibi gece görüşü ile daha düşük irtifalardan da bombalama yapabilmektedir. B-29 lar Hiroshima ve Nagasaki'ye atom bombasını taşıyan uçaklardır. 1960'lı yıllardaki emekliliklerine değin 3900 adet imal edilmişlerdir.

B-29 lar II. Dünya Savaşında sadece Pasifik savaşlarında görev almışlardır. En ünlü B-29 Enola Gay ilk atom bombası olan Little Boy u Hiroshima'ya 6 Ağustos 1945'de , ikinci B-29 Bockscar, ikinci bomba Fat Man'i Nagasaki'ye üç gün sonra atmıştır.

Ayrıca bu uçak Chuck Yeager isimli kişinin 9000 metre yükseğe ses hızını geçme denemesinde kullanılmıştır[1].

Özellikler (B-29)

Genel özellikler

Performans

Kaynakça

  1. Gainor, Chris (2008). To a Distant Day: The Rocket Pioneers. U of Nebraska Press. s. 101. ISBN 9780803222588. http://books.google.com.tr/books?id=frdS1EvD3GIC&. Erişim tarihi: 18 Haziran 2016.
This article is issued from Vikipedi - version of the 6/21/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.