Benz Patent Motorwagen
| Benz Patent-Motorwagen | |
|---|---|
 | |
| Üretici | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie |
| Üretim | Almanya |
| Üretim yıl(lar)ı | 1886 - 1893 |
| Montaj | Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 |
| Platform | Almanya |
| Karoser | Üç tekerlekli / Boru şasi |
| Motor | Benzinli motor |
| Kapasite | 2/3 ya da 0,9 bg |
| Şanzıman | Diferansiyelli, hareketli ve sabit makara arasında düz kayış ve çift zincir tahrikli |
| Maksimum hız | 12,8 - 16 km/h |
| Dingil mesafesi | 1,450 mm |
| Uzunluk | 2,700 mm |
| Genişlik | 1,400 mm |
| Yükseklik | 1,450 mm |
| Curb ağırlık | 265 kg. |
| Tasarımcı(lar) | Karl Benz |
Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 (ya da Tricycle Benz 1), 1886 yılında Karl Benz tarafından üretilmiştir ve tarihin ilk otomobili olarak gösterilmektedir. Benz, bu aracın patentini 29 Ocak 1886 tarihinde almıştır.
This article is issued from Vikipedi - version of the 6/7/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.