GAZ-67
| GAZ-67/GAZ-67B (ГАЗ-67/ГАЗ-67Б) | |
|---|---|
 | |
| Üretici | GAZ |
| Üretim | 92,843 (1943–53) |
| Gövde tipi | Jeep |
| Düzen |
Önden motorlu, dört tekerlekten çekiş |
| Benzerleri |
GAZ-64 BA-64 GAZ-69 |
| Motor |
3.3L 4-silindirli benzinli 50 hp (GAZ-67)54 hp (GAZ-67B) |
| Dingil mesafesi | 2.100 mm (82.7 in) |
| Uzunluk | 3.345 mm (131.7 in) |
| Genişlik | 1.685 mm (66.3 in) |
| Yükseklik | 1.700 mm (66.9 in) |
| Curb ağırlık | 1.320 kg (2,910 lb) |
| Selefi | GAZ-64 |
| Halefi | GAZ-69 |
GAZ-67 ve bir üstü GAZ-67B Sovyet askeri araçlarında dört teker teknolojisini uygulamak amacıyla GAZ firması tarafından 1943'te geliştirildi. Sovyetler'de savaşın sonuna dek Amerikalıların Willys Jeep'ine eşdeğerdi.
GAZ-67'de selefi GAZ-64'e göre bir takım geliştirmeler mevcuttu. En başta 1446 mm eniyle daha geniş bir araçtı. Ayrıca güçlendirilmiş şasi çerçevesi, genişlemiş yakıt tankı ve diğer iyileştirmeler vardı.
GAZ-67B motoru
GAZ M1 4-silindirli 3280 cc benzinli motor, 54 hp (40 kW) sürümü ile biraz daha güçlendirilmişti ve 90 km / h (56 mph) hızda gidebiliyordu. Üretimine 23 Eylül 1943 tarihinde başlandı(ilk seri araç üretimi). Ocak 1944 itibaren bazı mekanik iyileştirmeler ile de GAZ-67B geliştirildi.
Kaynakça
- Evgeniy Prochko, Vezdekhody RKKA, 1998, Armada series, ISBN 5-85729-015-5
Dış bağlantılar
This article is issued from Vikipedi - version of the 1/7/2017. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.