Oostende

Koordinatlar: 51°14′N, 02°55′E

Oostende
Ostende

Oostende yat limanı.

Bayrak
Arma
Oostende'nin Bati Flandre'de konumu
Oostende'nin Belçika'da konumu
Koordinatlar: 51°14′K 02°55′D / 51.233°K 2.917°D / 51.233; 2.917
Ülke Belçika Belçika
Topluluk Belçika Flaman
Bölge Flaman Bölgesi
İl Batı Flandre
Yönetim
 - Belediye başkanı Jean Vandecasteele (SP.A)
Yüzölçümü
 - Toplam 37,72 km2 (14,6 mi2)
Nüfus ((2006-01-01))
 - Toplam 68.931
 - Yoğunluk 1.827/km² (4.731,9/sq mi)
Zaman dilimi GMT (0)
 - Yaz (YSU) BAZD (+1)
Alan kodu 059
İnternet sitesi: www.oostende.be

Oostende (Fransızca:Ostende) Belçika'nın Flemenkce konuşma topluluğuna dahil Flaman Bölgesinde bulunan Batı Flandre ilinde bulunan bir belediye ve bu belediye içinde bulunan bir yerleşim merkezidir. Oostende belediye idari birimi merkezi Oostende kenti ile birlikte Zandvoorde, Vuurtörenwijk, Stene ve Mariakerke yerleşkelerini da ihtiva etmektedir.

Manş Denizi kıyısında bir sahil şehri olup Belçika'nın yüzölçümü (37.72 km²) ve nüfus (2006 itibariyle 68.931) bakımından bu sahilde en büyük belediyesidir.

Oostende Belçika'nın İngiltere'ye en yakın bağlantı noktası olup İngiltere'ye doğrudan hızlı feribot mevcuttur. Liman şehri olduğundan sahil denizin yükselmesine karşı yükseltilmiştir.

Şehir özellikle yaz döneminde çok fazla sayıda günü birlik İngiliz turist akınına uğramaktadır.

Özel soslu tavuk kızartması ile ünlüdür.

Tarihçe

Oostende'nin ne zaman kurulduğu hakkında hiç bilgi bulunmamaktadır.

814de Gobrecht van Steenland "St Ömer"'de bulunan St. Bertin manastırına Oostende mevkindeki arazileri bağışlamıştır. Bu ilk dönemlerinde Oostende Kuzey Denizi ile bir sahil gölü arasında bulunan (orijinal ismi "Testerep" olan) bir adanın doğu kıyısında (Flemenkce:oost-einde) ufak bir balıkçı köyü idi.

1265de yerleşke günümüzde "Van Iseghem Caddesi" kuzeyinde "Monument aux Marins (Denizciler Anıtı)" ile "Gazino" arasında bulunan bir küçük köy haline gelmişti ve bu tarihte Flandra Kontesi olan Konstantinopolis'li Marguerite 1265de bu köye kasaba statütüsu veren bir berat verdi ve bu berata göre köyde bir pazar kurulması ve bir kapalı pazar binası yapılması izini de verildi.

14. yy.da bu köy devamlı deniz tehditi altında olduğu için 1395de eski mevkiinin daha güneyine yeni kumdan sahil koruma duvarı yaparak köy bu koruma duvarı arkasına nakledildi.

1447de Burgunya'lı III. Filip (bazan "Phillipe le Bon" olarak anılır) döneminde Oostende'ye bir liman yapıldi. Bu sırada kasabanın en önemli gelir kaynağı ringa balığı avcılığı idi. 1489'da Oostende hem denizden tehlike geçirmekte idi ve aynı sırada I. Maximilian (Kutsal Roma İmparatoru) orduları tarafından ele geçirilip talan edildi.

Seksen Yıl Savaşı (1568 - 1648) sırasında Oostende İspanya Katolik idaresine karşı isyan eden Protestanların önemli bir merkezi idi. Hollandalı isyancılar ("Geuzen") Oostende şehrini ellerinde tutmak için ve doğudan korumak için oradaki kumulları kazdılar ve sahilde ortaya çıkan bu aralıktan deniz içeri girip günümüzdeki liman arkasında yeni bir kanal yarattı. 1601-1804 döneminde "Ambrogio Spinola" komutasındaki İspanyol orduları Oostende'yi kuşattı. Bu "Oostende Kuşatması" "İspanyollar ele geçirilemeyecek yeri ele geçirmeye çalıştılar ve Holandalılara savunulamıyacak yeri savundular" diye nitelendirilmiştir. Yerleşke tümüyle harabeye dönüp 80.000 yaralı ve ölü zayiatın ortaya çıkmasına neden olup "Seksen Yıl Savaşı" içinde en fazla zayiat ortaya çıkan çatışma olmuştur. Bu kanlı sonuçtan etkilenen iki taraf görüşmelere girerek 2 yıldan uzun süren bir ateşkes anlaşması yapmışlardır ve bu kısa barış döneminde Oostende yeniden yapılmıştır. Savaş yine başlayınca Oostende (Nieuwpoort ve Dünkırk ile birlikte) İspanyol yanlısı "Duninker" denen deniz korsanlarına yatak limanı olmuştur.

Bu dönemde sonra Oostende önemli bir liman haline geçti. 1722'de Hollanda'lılar Anvers limanını Schelde Nehri halicini kapatarak işlemez hale getirdiler. Oostende bir deniz limanı olarak İspanyollar ve Avusturayalılar idaresi altında bulunan "Güney Alçak Ülkeler" (günümüzdeki Belçika) için tek deniz giriş ve çıkış kapısı oldu. VI. Karl (Kutsal Roma İmparatoru) Oostende'de kurulan "Oostendse Compagnie" şirketine Afrika ve Uzak-Doğu ile ticaret için tekel imtiyazı verdi ve bu şirkete deniz aşırı ülkelerde koloniler kurma imtiyazi da sağladı. Böylece Oostend o zaman deniz-aşırı ticareti kendi tekelleri sayan İngiltere ve Hollanda ile büyük bir rekabete girişti. Fakat bu iki ülke baskısı sonunda 1727'de VI. Karl (Kutsal Roma İmparatoru) Oostende'in imtiyazlarını dondurdu ve 1729'da da imtiyazlar ortadan kaldırıldı.

Buna rağmen Oostende kenti ve limanı büyük gelişmeler gösterdi. 1771'de bir limanına deniz feneri yapıldı. 1776'da liman doklarına gelgit sorununu çözen ilk havuz yapıldı. 1781'de II. Leopold (Kutsal Roma İmparatoru) desteğiyle Oostende "serbest liman" statüsü kazandı. Fransa Devrimi sırasında İngiltere donanmasının Avrupa karasına uyguladığı abluka dolayısiyla Oostende limanı önemli tıcaretini kaybetti ve Fransa etkisi altına girdi. Mayıs 1798de İngiliz donanması Oostende limanın bir büyük hücum düzenledi ve Fransız desteği ile bu hücum çok zor şekilde püskürtüldü. Napolyon Bonapart'ın Fransa'yı idaresi sırasında Oostende Fransızlarin büyük ilgisini çekti ve liman Napolyon tarafından 4 defa teftişten geçirildi. İmparatorluğu sirasında Napolyon Oostende limanın savunmasını zayıf buldu ve Oostende'de büyük bir imparatorluk kalesi yapılmasını emretti. Bu kalenin yapımına ancak 1811'de başlandı. Fakat 1814'de Fransa yenilip imparatorluk sona erince bu kale bitirilmeden ortada kaldı.

18. yy'da İngilizler deniz havası alma ve denizde yüzme modası ortaya çıkardılar. 1784'de Oostende'de bir İngiliz asıllı han sahibi "Groot Strand (Büyük Plaj)" üzerinde denize girenlere yiyecek ve içecek sağlamak için tahtadan bir büfe kurma izini aldı. Bu Oostende plajının açılamasının ilk öncüsü oldu ve 19. yy. başında savaşlar bittikten sonra Oostende önce İngilizler sonra diğer batı Avrupalılar için bir yaz tatili ve plaj şehri olarak da gelişmeye başladı. 1839da Oostende başkent Brüksel'e bir tren hattı ile bağlandı. Yeni Belçika Krallığı kurulduktan sonra Belçika kralları I. Leopold, II. Leopold ve Belçika krallık ailesi ve aristokrat soylular Oostende'yi yazlık olarak kullanmaya başladılar. Moda yazlık şehirde çok sayıda yazlık villalar, yeni yollar, parklar, anıtlar yapılmaya başlandı. Oostende "Belçika plaj - deniz tatili şehirlerini kraliçesi" olarak nitelendirildi. 1846'da düzenli Oostend-Dover feribot seferleri başlatılıp Oostende'nin İngiltere'ye gidiş-geliş transit merkezi olması sağlandı. 1850'de mimar Henri Beyaert Oostende kumar salonu olan "Kursaal1 Ostende"'yi, plaj sahilde bulunan her diğer bina gibi savaş halinde hemen yikılabilmesi için tahtadan olarak, yaptırdı. 1865de Oostende şehri demilitarize edildi; eski savunma tabyaları yıkıldı ve sahile yapıların taş, tuğla ve çimentodan yapılması izini verildi. Bundan sonra plaj sahili daha değişik bir şekilde apartımanlar ve büyük otellerle gelişmeye başladı. Özellikle 1905de Oostende "Sint-Petrus-en-Paulüs Kilisesi", tiyatro, büyük postane, "Comte de Smet de Naeyer köprüsü" ve "Galeries Royales" yapıldı.

I. Dünya Savaşı sırasında Alamanlar eline geçen Belçika'da Oostende yakınlarında Bruges'da Alman denizaltıları için bir üs yaptılar ve bu üsden denize çıkış kanalı ağzı Oostende'de bulunmaktaydı. İngiliz Kraliyet Donanması Bruges'dan çıkışı sağlayan Zeebrugge ve Oostende limanlarını 23 Nisan 1918'da Zeeburge Baskını ile kapatmaya çalıştı. Bundan 3 hafta sonra 9 Mayıs 1918'de İkinci Ostend Baskını ile Oostende limanında "HMS Vindictive" adlı eski bir İngiliz harp gemisini batırarak limanı battal etmeye ve Bruges çıkış kanalını kapatmaya çalıştılar ama bunda ancak kısmî başarı elde ettiler.

1920'de yapılan Anvers Olimpiyatlarında tüm yelkencilik yarışmaları ve su polosu maçları Oostende'de yapıldı.

Savaş sonrasında 1930lu yıllarda Batı Avrupa'da işçilere paralı tatil alma hakkı tanındıktan sonra Oostende şehri kitle turizmine kendini adapte etti. Şehirde çok sayı ucuz pansiyon ve küçük otel açıldı. Ayrıca daire kiralamak ve sahip olmak için çok sayıda yazlık apartıman yapılmaya başlandı.

II. Dünya Savaşı'ndan sonra yine kitle turizmi önemini korudu. Bu dönemde birçok 19. yy yapısı villalar yıkılıp yerlerine çok sayıda dairesi olan apartımanlar yapıldı.

1956'da Oostende-Brüksel otoyolu yapılıp Oostende'nin Avrupa otoyol ağ sistemine bağlanması Oostende'nin bu kitle turizm yazlık plaj şehri olmasına daha da destek sağladı. 1970'de Oostende belediyesi Stene ve Zandvoorde birleştirildi. 1994de açılan Manş Tüneli Oosetende'nin İngiltere'ye geçişte bir transit merkezi olmasına aksi tesirde bulundu. Oostende-Dover düzenli feribot seferleri sona erdi ve yerine daha küçük kapasiteli Oostende-Ramsgate düzenli feribot seferleri başlatıldı.

Görülecek yerler

Müzeler

Turistik yerler ve anıtlar

Spor Kulüpleri

Yerleşimler

Oostende Belediye idaresine bağlı şu yerleşimler bulunmaktadır:

Oostende Belediyesi yerleşimleri haritası
# İsim Nüfus
I Oostende Merkez
II Vuurtorenwijk/Voorhaven 6.036
III Zandvoorde 2.856
IV Stene10.967
V Konterdam/Meiboom4.657
VI Mariakerke + Raversijde 12.833

Resimler

Oostende plajının panaroması
Oostende panaroması

Kaynakça

    Dış bağlantılar

    This article is issued from Vikipedi - version of the 4/2/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.