Pavel Sukhoi
| Pavel Sukhoi | |
|---|---|
|
Pavel Sukhoi | |
| Doğum |
22 Temmuz 1895 Belarus / SSCB |
| Ölüm |
15 Eylül 1975 (80 yaşında) Moskova / SSCB |
| Milliyeti | Belarus |
| Dalı | Havacılık mühendisi |
| Çalıştığı yerler | Sukhoi |
| Etkilendikleri | Andrei Tupolev |
Pavel Osipovich Sukhoi (Rusça: Павел Осипович Сухой; Beyaz Rusça: Павел Восіпавіч Сухі) (22 Temmuz, 1895, Hlybokaye – 15 Eylül, 1975) bir Belarus'lu Sovyet uçak üreticisi ve tasarımcısı. Sukhoi savaş uçaklarını tasarlamış ve Sukhoi Tasarım Birimini kurmuştur.[1]
Yaşamı
Sukhoi Vitebsk yakınlarında Hlybokaye adında, Belarus'taki küçük bir köyde doğdu. 1905'den 1914'e kadar Gomel'de liseyi okudu. 1915 yılında İmparatorluk Moskova Teknik Okuluna (bugünkü adıyla BMDTÜ) başladı. Bir süre sonra I. Dünya Savaşı başladı, ve orduya alındı; 1920 sağlık sorunları nedeniyle ordudan ayrıldı ve BMDTÜ'ye geri döndü, 1925 yılında (30 yaşında) Uçak Mühendisi olarak okulunu bitirdi.
1925 yılında 300 cv Tek-motorlu uçakların gövdeleri isimli tezini Andrei Tupolev'in yönetiminde yazdı. Mart 1925'te TsAGI'de (Merkez Aerohidrodinamik Enstitüsü) mühendis/tasarımcı olarak çalışmaya başladı. Takip eden yıllarda, Sukhoi dünyaca tanınan uçakları tasarladı ve üretti. Bunlara örnek olarak ağır bombardıman uçağı TB-1 ve TB-3 verilebilir. 1932'de TsAGI'nin mühendislik ve tasarım biriminin başına getirildi ve 1938'de tasarım biriminin başı oldu.
Eylül 1939'da Sukhoi Sukhoi Tasarım Birimi (OKB Sukhoi) adında bağımsız bir mühendislik ve tasarım birimi kurdu. Bu birim Kharkov'da bulunmaktaydı, ancak Sukhoi OKB'nin coğrafi konumundan hoşnut değildi. OKB Moskova'nın bilimsel merkezinden uzaktaydı ve Sukhoi OKB'nin Podmoskovye havacılık merkezine taşınması için ısrar etti. Taşınma 1940'ın ilk yarısında tamamlandı. 1942'nin kışında Sukhoi başka bir sorunla karşılaştı; kendine ait üretim bandı olmadığından hiçbir şey yapamıyordu. Yeni bir kara saldırı uçağı geliştirdi, Su-6, ancak Stalin bu uçağın üretilmemesine karar verdi, bunun yerine Ilyushin Il-2'yi tercih etti. Bunun nedeni öncelikli olarak: diğer uçakların üretim hızı içinde bulunulan savaş zamanında düşerdi ki bu iyi bir şey değildi, ikinci olarak, Stalin Sukhoi'yi pek sevmiyordu.
Sukhoi'nin önderliğinde geliştirilen avcı-bombardıman uçakları Su-17 ve Su-24'dir. Sukhoi'nin tasarladığı son uçak T-10'du (Su-27) ancak Sukhoi uçtuğunu görecek kadar yaşayamadı. 25 Aralık, 1975'de SSCB'nin Bilimler Akademisi başkanı Sukhoi'yi derin bilimsel bilgisine ithafen altın madalyayla ödüllendirdi.
1958–1974 yılları arasında milletvekilliği de yapmıştır. 1975 yılında Moskova'da ölen Sukhoi, Novodevichy mezarlığında yatmaktadır.
Madalya ve Ödülleri
- Halkçı İşgücü Kahramanı (1957)
- Lenin Ödülü (1968)
- Stalin Ödülü (1943)
- SSCB Devlet Ödülü (1975 - ölümünden sonra verilmiştir)
- Lenin Nişanı (1845, 1957, 1975)
- Ekim Devrimi Nişanı
- Onur Madalyası (1936)
- Kızıl Bayrak İşçi Nişanı (1938)
- Kızıl Yıldız Nişanı (1933)
Kaynakça
- Pederson, Jay. International Directory of Company Histories, Vol.24, St James Press (1998) ISBN 1-55862-365-5
- Bull, Stephan. Encyclopedia of Military Technology and Innovation, Greenwood (2004) ISBN 1-57356-557-1
- Gordon, Yefim. Soviet Air Power in World War II. Midland Publishing (2008) ISBN 1-85780-304-3
- Duffy, Paul. Tupolev, The Man and his Aircraft. Society of Automotive Engineers Inc (December 1996) ISBN 1-56091-899-3