Tupolev Tu-144
| Tu-144 | |
|---|---|
|
Tu-144 LL | |
| Türü | Süpersonik yolcu/kargo |
| Ulusal köken |
 Sovyetler Birliği |
| Üretici | Tupolev OKB |
| Tasarımcı | Alexei Tupolev |
| İlk uçuş | 31 Aralık 1968 |
| Hizmete giriş | 26 Aralık 1975 |
| Hizmetten çıkış | 1 Haziran 1978 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Aeroflot |
| Üretim sayısı | 16 |
Tupolev Tu-144 (NATO rapor adı: Charger), SSCB'de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST).
Batılı gözlemciler Tu-144'e Concorde'a benzerliğinden ötürü "Concordski" (bazen Konkordski) adını vermişlerdir. İki uçak tasarım özellikleri açısından büyük ölçüde benzeşmektedir. Prototip uçak ilk uçuşunu 31 Aralık 1968'de, Concorde'dan iki ay önce, Moskova yakınlarında yapmıştır. Tu-144 ses hızını ilk kez 5 Haziran 1969'da geçti. 15 Temmuz 1969'da Mach 2 hızı aşan ilk ticari taşıma uçağı ve dünya tarihinin en hızlı ticari uçağı oldu.
Paris Hava Şovu'nda, 3 Haziran 1973'de ilk Tu-144S üretim uçağının düşüşüyle proje büyük yara aldı. Uçak, gösteri uçuşunda yapılan çok sert bir burun-aşağı manevrası sonucunda taşıyıcı sistemine aşırı yük binmesi sebebiyle havada parçalanarak düştü. Toplamda 15 evi yıkan uçak, içindeki altı ve yerdeki sekiz kişinin ölümüne sebep oldu.
Bu kazadan sonra uçak hiçbir zaman hak ettiği ilgiyi görmedi.Boeing ve Nasa ortak ses üstü yolcu uçağı tasarlamak amacıyla deneysel bir Tu 144 satın aldı.Havada yakıt tüketimi ve kanat direclerini ölçmek amacıyla 19 test uçuşu gerçekleştirdi.
Teknik Özelikleri
Genel özellikler
- Mürettebat: 3
- Kapasite: 120-140 Yolcu, Normal şartlarda 70~80 yolcu
- Yükleme sınırı: ()
- Uzunluk: 65.50 m (215.54 ft)
- Kanat açıklığı: 28.80 m (94.48 ft)
- Yükseklik: 10.50 m (34.42 ft)
- Kanat alanı: 438.0 m² (4,715 ft²)
- Boş ağırlık: 85,000 kg (187,400 lb)
- Yüklü ağırlık: ? ()
- Maksimum kalkış ağırlığı: 180,000 kg (397,000 lb))
- Yakıt kapasitesi: 70,000 kg (154,000 lb)
Performans
- Maksimum hız: Mach 2.35 (2,500 km/h, 1,550 mph)
- Seyir hızı: Mach 2.16 (2,300 km/h, 1,430 mph)
- Menzil: 6,500 km (3,500 nm, 4,000 mi : 2,920 km (sürekli artyakıcı ile))
- Servis tavanı: 18,000 m (59,100 ft)
- Tırmanma oranı: 9,840 ft/min (3000 m/min) (ft/min)
- Kanat yüklemesi: 410.96 kg/m² (84.20 lb/ft²)
Resim Galerisi
RD-36-51A tip Tu-144D motorları
Tu-144 burnu
Tu-144 gövdesi
Tu-144 kokpiti
Tu-144 kokpiti
Sinsheim Auto & Technik Museum sergilenen Tu 144
Dış bağlantılar
- TU-144 SST indeksi
- Tupolev TU-144 sayfası
- TU-144 forumu
- TU-144 tarihi
- Auto + Technik Museum Sinsheim
- Tu-144'lerin listesi ve kaderleri
- Rus Televizyonu Video arşivi, Süpersonik TU-144
- NASA video klibi
- Paris kazası hakkında bilgi
- Paris kazasının videosu
- Tupolev Tu-144 görüntüleri (Video)
- İstatistikler
| |||||||||||||||||||||||