Asma köprü
Asma köprü, geniş açıklıkların aşılmasında en çok tercih edilen köprü tipi.
Asma köprüler geniş açıklıkların aşılmasını sağlayabilirler; ama ciddi bir sakıncaları vardır. Çok esnektirler ve trafik yükü (özellikle yükün açıklığı bir uçtan dörtte bir uzaklığa etkilediği durumlarda) büyük bir çökmeye yol açabilir. Bu yüzden, kablolara yardımcı olması için bir destek kirişi ya da bir kutu kiriş eklenir. Kablo tellerinin hem ucuz, hem de kiriş yapımında kullanılan çelikten daha dayanıklı olması, uzun açıklıklarda asma köprülerin yeğlenmesine neden olur. Orta uzunluktaki açıklıklardaysa, asma köprü yerine kuleleri ve gövdeyi birleştiren dayanakları bulunan kablo-askılı köprü yapılır..
Başlıca asma köprüler
Köprü adı | En geniş açıklık | Yıl | Yer |
---|---|---|---|
Akashi Kaikyo | 1.991 | 1988 | Kobe - Japonya |
Osman Gazi | 1.550 | 2016 | Kocaeli-Yalova - Türkiye |
Humber | 1.410 | 1981 | Humber - İngiltere |
Yavuz Sultan Selim | 1.408 | 2016 | İstanbul - Türkiye |
Verrazano | 1.298 | 1964 | New York - ABD |
Golden Gate | 1.280 | 1937 | San Francisco - ABD |
Mackinac | 1.158 | 1957 | Michigan - ABD |
Fatih Sultan Mehmet | 1.090 | 1988 | İstanbul - Türkiye |
15 Temmuz Şehitler Köprüsü | 1.074 | 1973 | İstanbul - Türkiye |
George Washington | 1.067 | 1931 | New York - ABD |
25 Nisan | 1.012 | 1966 | Lizbon - Portekiz |
Forth | 1.006 | 1964 | Queensferry - İskoçya |
Severn | 997 | 1966 | İngiltere |
Pierre Laporte | 808 | 1970 | Quebec - Kanada |
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- New Brunswick Kanada Asma Köprüleri
- Mimari: Asma Köprüler
- American Society of Civil Engineers Sivil Mühendisliğin Tarihçesi ve Kalıtları - Köprüler
- Bridgemeister: Asma Köprüler
This article is issued from Vikipedi - version of the 12/26/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.