Nashorn
| SdKfz 164 Nashorn | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Tank imha edici |
| Uyruğu | .svg.png){kind=small} Nazi Almanyası |
| Hizmet geçmişi | |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 24 ton |
| Uzunluk | 8.44 m (namlu dahil) |
| Genişlik | 2.95 m |
| Yükseklik | 2.65 m |
| Mürettebat | 4 ya da 5 kişi |
| | |
| | |
| Zırhı | gövde: 20 ile 30 mm arası üst yapı: 10 mm |
| Ana silahı | 8.8 cm KwK 43 |
| Diğer silahları | 7.92 mm makineli tüfek |
| Motor | Maybach 11.9 litre V-12 gasoline 300 hp ( kW) |
| Kaldırma kapasitesi | 12.5 beygir/ton |
| Süspansiyon donanımı | yaylı bar |
| Harekat menzili | 235 km |
| Azami hızı | 42 km/h |
Nashorn (Türkçe "gergedan""(uzun burun)"), başlangıçta Hornisse (Türkçe→ "eşek arısı") Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan bir tank imha edici araçtı. 1942 yılındaki geçici bir çözüm olarak düşünülen aracın delinmesi çok zor kalın bir zırhtan ve 88 mmlik tanksavar topundan üretilmesi düşünüldü. Ancak sadece hafif zırhlı ve yüksek bir üst yapısı olan bir araç üretilebildi. Savaşın sonunda azda olsa başarılı bir tank imha aracı olarak tarihe geçti.
Geliştirilmesi
Barbarossa Harekatı sırasında Sovyet yapımı yeni orta ve ağır sınıf T-34 ve KV-1 ile karşılaşan Wehrmacht a bağlı birliklerin acil olarak Panzerjäger model tank imha edici araçlarla donatılması gerekiyordu.
Şubat 1942, Alkett (Altmärkische Kettenwerke GmbH) firması Panzer III ve Panzer IV tanklarına ait şase ve yürüyen aksamın kullanıldığı Geschützwagen III/IV adındaki aracın üzerinde çalışmaya başladı. Silah olarak 8.8 cm Panzerabwehrkanone (PaK) 43/1 L/71 model uzun namlulu tanksavar topu düşünüldü. Top şasenin arka tarafına doğru monte edilecekti. Üstü açık bir zırh mürettebatı düşma hafif silahlarından koruyacaktı. Top aynen sehpalı modelindeki gibi 15° lik yanal dönüş açısına ve -5° ile +15° yükselme (elevation) açısına sahipti. Aracın topunun uzun ve ağır olmasından ötürü motor aracın orta kısmından arka kısmına taşındı. Araç ağırlığın artmasından ötürü üst yapı küçük ve dardı. Zırhı mürettebatı sadece hafif düşman ateşi ve şarapnelden koruyabilecek kadardı.
Adolf Hitler Ekim 1942'de aracın yapımını onayladı ve 1943 yılının ilk aylarında üretimine başlandı. Resmi adı 8.8 cm PaK 43 (L/71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV (Sf) ya da 8.8cm PaK43 (L/71) auf Geschützwagen III/IV (Sd. Kfz. 164) kondu. Ancak bilinen adı Panzerjäger Hornisse (Türkçe→ "eşek arısı")ydı.
1943 yılının ilk yarısında Hornisse üretiminden önce geliştirilmeye başlandı. Sürücünün önünde bulunan zırhtan itibaren ufak ve önemsiz değişiklikler yapıldı. Yapılan değişikliklerden sonra yeni model ile atası olan araç arasındaki fark kesinlikle fark edilemezdi. Bütün araçlara Hitlerin emriyle Gergedan adı verildi.
Birçoğu 1943 yılı olmak üzere Hornisse ve Nashorn modelinden 494 adet araç üretildi. Panzerjäger modeli tank imha araçları yerlerini yeni geliştirilen Jagdpanzer IV ve Jagdpanther modellerine bıraktı. Ancak 1945 yılına kadar yavaş da olsa bu araçların üretimine devam edildi.
Şu anda sadece iki ader araç günümüze kalmıştır. Bir tanesi United States Army Ordnance Museum ABD diğeri Kubinka Tank Museum Rusya da sergilenmektedir.
Görev tarihi
Hornisse/Nashorn, schwere Panzerjäger-Abteilungen (Türkcesi→ "Ağır Tanksavar Taburu") birliklerinde görev yaptı. Her Abteilung/Taburda 30 Nashorn aracı bulunuyordu.
Nashornun sahip olduğu top II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan en etkili tanksavar topuydu. Bir adet (Kw.K.) model topun maliyeti 21,500 Reichmark ı buluyordu. Silah çekirdek kısmında tungsten bulunan bir başlıklı Pzgr. 40/43 model mermide atabiliyordu.
Hornisse/Nashorn Kursk Savaşı sırasından kullanıldı ve iyi iş çıkarttı. Rusya nın engebesiz ve düz ovalarında sahip olduğu güçlü top ona uzun bir menzilden ateş ermek şansı veriyordu ki bu hafif zırhı ve büyük görüntüsüne rağmen düşmanını kendisine yaklaştırmadan etkisiz kılmasına yarıyordu. Diğer tank imha edici araçlara gibi üzerinde taşıdığı Pak 43 ya da Kwk 43 topu, Nashorna Müttefik kuvvetlere ait her türlü tankın ön zırhında bile delik açmaya yarayacak bir güç veriyordu.
Mart 1945, Teğmen Beckmann tarafından yönetilen sPzJagAbt 88 numaralı araç Marzdorf yakınlarında Sovyet yapımı IS-2 tankını 4,600 metreden imha etti.
| 88mm Kw.K.43 L / 71 topunun zırh geçme değerleri | |||||||
| Türü | Mermi Ağırlığı(kg | Namlu çıkış hızı (m/s | 100 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
| PzGr.39 / 43 (Zırh delici balistik başlıklı) | 10.2 kg | 1000 m/s | 202 mm | 185 mm | 165 mm | 148 mm | 132 mm |
| PzGr.40 / 43 (katı başlıklı zırh delici) | 7.3 kg | 1130 m/s | 237 mm | 217 mm | 193 mm | 170 mm | 152 mm |
| HI.Gr.39 (yüksek patlayıcılı) | 10 kg | 880 m/s | 90 mm | 90 mm | 90 mm | bilinmiyor | bilinmiyor |
Dış bağlantılar
Ayrıca bakınız
- II. Dünya Savaşı Zırhlı Araç Listesi
- Şablon:IIDSAlman tank topların fiziksel özellikleri
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||