Schwerer Panzerspähwagen
Schwere Panzerspähwagen (türkçe→Ağır Zırhlı Araç), Nazi Almanyası döneminde Alman ordusu Wehrmacht'ın II. Dünya Savaşı sırasında kullandığı 6 veya 8 tekerlekli zırhlı araçtır.
Alman ordusu, zırhlı araçları keşif aracı olarak kullanıyor ve bu araçlar arkadan gelen Panzer tank birliklerine haber veriyordu.
Tarihi
Ağır Panzerspähwagens büyük ve biçimsiz görünmelerine rağmen Alman ordusu içerisindeki en hızlı araçlardandı. Orijinal olarak 6 tekerlekli 6X4 çekiş sistemli ve zırhlı model ilerleyen yıllarda 8 tekerlekli bir hal aldı.
İlk görevleri 1939 daki Polonya Seferi ve Fransa Seferi idi.Özellikle telsiz sistemleri sayesinde şehir çatışmalarında piyade birliklerine yardımcı oluyorlardı. Daha sonra bu araçları Ruya nın işgali ve Kuzey Afrika Cephesi nde kullanıldı. Çok sert hava koşulları bu araçları zorladı. Özellikle 150 kadar SdKfz. 232 Ruya nın işgali sırasında ilk yağışlı sezonda iş göremez hale geldi. Çöl ortamında ise sıcak ve kum araçları kötü etkiledi. Ama Erwin Rommel özellikle çölü geçmek için 8 tekerlekli bu araçlardan oldukça faydalandı.Afrika Cephesi
] kullanılarak koruma arttırıldı.
Silahları
Bütün SdKfz. 232 ler 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top ile donatılmıştı. Bu silah 2 cm FlaK 30 Uçaksavar topu ndan dönüştürülmüştü. Dakikada 280 mermi atarak karşısındaki zırhlı araca yüksek zarar verebilirdi.
Ama 2 cm bu topun etkisi düşman tanklarına karşı etkisizdi. Bu yüzden ileride bu toptan daha güçlü SdKfz. 234 Puma bir top kullanıldı . Yeni geliştirilen zırh delici patlayıcı mermilerin ortaya çıkması ile bu silahlar dahada etkili oldu.
Motor özellikleri
SdKfz. 232 üzerinde 155 beygir (116 kW), sekiz silindirli Büssing-NAG L8V-G benzinli motor vardı. Bu motor araca maksimum 85 km/s hız ve 300 km menzil sağlıyordu.
Mürettabat
4 kişilik mürettabatı komutan ve silahçı (taret kısmında otururdu), sürücü ve yardımcısı ise ön tarafta sağlı sollu otururdu.
Altı Tekerlekli
Bu model 1932 ile 1937 yılları arasında üretildi.Bu modele Sonderkraftfarhzeug (türkçe→özel amaçlı araç) - genellikle keşif işleri için kullanıldı.
SdKfz. 231
İlk Alman zırhlı aracı olan SdKfz. 231 modifiye edilmiş 6x4 kamyon şasesinden yapılmıştı. Bu araç 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top,ve Maschinengewehr 13 makinalı tüfek ile silahlandırıldı. Arka tarafta oturan ikici bir sürücü sayesinde araç zıt yönlerde aynı rahatlıkta kullanılabiliyordu. 231 modeli 1932 servise girdi 1937 yılında 8-tekerlekli modeli ile yer değiştirildi. Aufklärungs (Türkçesi→keşif) araçları 1939 da Polonya nın işgali ve Fransa Harekatı sırasında iç güvenlik ve eğitim araçları olarak kullanıldı. Komutan, silahçı, sürücü ve radyo operatörü/arka sürücü olmak üzere 4 kişilik mürettabatı bulunuyordu. Renkli çizimi
SdKfz. 232
232 modeli Fu. Ger.11 SE 100 orta menzil telsiz veya Fu. Spr. Ger. "a" kısa menzil telsizi vardı. Diğer araçlardan çok kolaylık farkedilmesini sağlayan ve bütün aracı çevreleyen kocaman bir telsiz anteni vardı. Bu anten özel olarak yerleştirilmişti. Böylece taret kısmı 360° lik görüş açısını koruyordu. Renkli çizimi
SdKfz. 263
Araç fazladan "Funkspähwagen" radyo ekipmanı ile donatıl araçta sabit bir telsizci bulunuyordu. Bu aracın tareti sabitlenmişti. Renkli çizimi
Sekiz Tekerlekli
SdKfz. 231
SdKfz. 232
SdKfz. 232 (8-tekerlek) il olrak 1938 yılında üretildi.
SdKfz. 232 (8-Tekerlek)1943 yılına kadar SdKfz. 234/2 "Puma" modeli çıkana kadar üretildi. Fakat 232 ler servisten çekilmeyerek üzerlerine yeni telsiz ve anten sistemleri takıldı.Bu araçlara SdKfz. 232 (Fu) (8-Tekerlek) (Fu; Funkapparat; radyo)adı verildi. Silah olarak 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top (namlı çıkış hızı 899 m/s)ve 7.92 mm MG 34 makinalı tüfek vardı. Renkli çizimi
SdKfz. 233 "Stummel"
değiştirilen 232 lere kısa namlulu 7.5 cm KwK 37 L/24 top yerleştirildi. Bu araçlara kısa namlularından dolayı "Stumpy" (türkçe→bodur) dendi. Toplamda 109 adet araç Büssing-NAG tarafından Kasım 1942 ile Ekim 1943 arasında üretildi. Bu araçlar 1942 yılında savaşın sonuna kadar kullanıldı. 6 araçlık müfrezeler halinde keşif görevlerinde kullanıldı. Renkli çizimi
SdKfz. 263
8 tekerlekli araca raylı 7.92 mm MG 34 makinalı tüfek takıldı. Telsizli araca eski model üstünü çevreleyen anten takıldı. Renkli çizimi
SdKfz. 234
232/3 modelinden farkı tek parça çamurluk yerine iki parçalı çamurluk kullanılmıştır.
SdKfz. 234/1
SdKfz. 234/1 modeline 2 cm KwK 38 L/55 top ile coaxial 7.92 mm Maschinengewehr 34 makinalı tüfek ile silahlandırıldı. Taret kısmı açılabilir kafesli kapak yapıldı. Bu kapak aracıc içerisine el bombası gibi patlayıcı altılmasını önlemek içindi. Renkli çizimi
SdKfz. 234/2 "Puma"
Bu model 5 cm KwK 39/1 L/60 topla silahlandırıldı. 12 tona yaklaşan ağırlığına rağmen saatte 85 km/s hıza ulaşabiliyordu. Diğer zırhlı araçlardan çok üstündü. Bazı hafif tanklara ve piyadeye karşı çok etkili bir silahtı. Renkli çizimi
SdKfz. 234/3 "Stummel"
SdKfz. 233 benzeyen bu model kısa namlulu 7.5 cm KwK 37 L/24 top ile silahlandırıldı. Renkli çizimi
SdKfz. 234/4
Silah olarak 7.5 cm PaK 40 L/48 tanksavar silahı kullanıldı. Renkli çizimi
Ayrıca bakınız
II. Dünya Savaşı Zırhlı Araç Listesi
Dış bağlantılar
- SdKfz 231 6-rad at WWII vehicles (İngilizce)
- SdKfz 231 / 233 8-rad at WWII vehicles (İngilizce)
- SdKfz 234 at WWII vehicles (İngilizce)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||