Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli
 | |
| Tünelin havadan görünümü | |
| Bilgiler | |
|---|---|
| Konum | İstanbul, Türkiye |
| koordinatlar | Koordinatlar: 41°03′15.9″K 28°58′10.1″D / 41.054417°K 28.969472°D |
| Başlangıç | Kâğıthane |
| Son | Piyalepaşa |
| İşletme | |
| Temel atma | 2006 |
| Açılış | 14 Haziran 2010 |
| Kullanım amacı | Karayolu |
| Geçiş ücreti | Ücretsiz |
| Teknik | |
| Uzunluk | 3,186 m |
| Şerit | 2+2 |
| Sürüş hızı | 70km/s |
| Yükseklik | 7,33 cm[1] |
| genişlik | 11,80 cm[1] |
Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli, İstanbul'da karayolu ulaşımında kullanılan bir geçittir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ortaya koyulan 7 Tepeye 7 Tünel projesi kapsamında inşa edilen tünellerin ilkidir. Yapımına 2006 yılına başlanan tünel, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından, 14 Haziran 2010 tarihinde törenle kullanıma girdi.[1]
Tünel, Kâğıthane yakınlarında başlayarak Okmeydanı ve D100 karayolunu alttan geçmekte ve Beyoğlu ilçesinin Kasımpaşa-Piyalepaşa semtlerinde son bulmaktadır. Gidiş ve geliş yönleri birbirinden bağımsız olarak, iki ayrı tünel hâlinde kazılmıştır. Piyalepaşa'da son bulan tünel, 2+2 şeritli, 500-600 metre uzunluğundaki bir bağlantı yoluyla Şişli'nin Bomonti semtine bağlanmaktadır. Burada, projenin ikinci ayağı olan Bomonti-Dolmabahçe Tüneli'yle birleşmektedir.
Tünelde ilk etapta yalnızca özel araçlar çalışırken; kısa süre sonra İETT'nin, tüneli kullanacak yeni bir otobüs hattı (48T) ihdas etmesiyle tünel toplu taşımacılıkta da kullanılmaya başlandı.[2] Tünelin kullanıma girmesiyle Kâğıthane, Hamidiye ve Seyrantepe bölgelerinden Taksim ve Beşiktaş gibi önemli merkezlere ulaşmak büyük ölçüde kolaylaştı. Yoğun saatlerde 45 dakika süren Kâğıthane-Taksim arası yolu, Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli ve ardılı Bomonti-Dolmabahçe tüneliyle 5 dakika da almak olanaklı hâle geldi.[3]
Kaynakça
- 1 2 3 "İstanbul’a kazandırılan iki dev eseri Başbakan Erdoğan açtı". ibb.gov.tr. 14 Mart 2009. 15 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://www.webcitation.org/5s0nZ8T88. Erişim tarihi: 5 Mart 2015.
- ↑ "İETT’den Kağıthane’ye yeni hat…". iett.gov.tr. 4 Ağustos 2010. 3 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20130303171706/http://www.iett.gov.tr/haber_detay.php?nid=717. Erişim tarihi: 5 Mart 2015.
- ↑ "İstanbul’un ikinci ‘Tünel Yolu’ da hizmete girdi". ibb.gov.tr. 16 Haziran 2010. 15 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://www.webcitation.org/5s0nlZXB4. Erişim tarihi: 5 Mart 2015.
| |||||||||||||||||