Renault 18
| Renault 18 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Üretici | Renault |
| Üretim | 1978 – 1989 |
| Montaj |
Billancourt, Fransa Envigado, Kolombiya Ciudad Sahagùn, Meksika Santa Isabel, Arjantin Mariara, Venezuela Novo Mesto, Slovenya Heidelberg, Avustralya Abidjan, Filidşi Sahili Casablanca, Fas Colón, Uruguay Valladolid, İspanya |
| Sınıf |
Büyük aile arabası Orta sınıf |
| Gövde tipi |
4-kapısedan 4-kapıstation wagon (Renault Sportwagon) |
| Düzen | FF layout |
| Benzerleri | Renault Fuego |
| Motor |
1.4 L I4 1.6 L I4] 1.6 L turbocharged I4 2.0 L I4 2.1 L diesel I4 2.2 L I4 |
| Şanzıman |
4-vites manual 5-vites manual 3-vites Otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.440 mm (96 in) |
| Uzunluk | 4.390 mm (173 in) |
| Genişlik | 1.690 mm (67 in) |
| Yükseklik | 1.400 mm (55 in) |
| Curb ağırlık | 940 kg (2,100 lb) (base) |
| Halefi |
Renault 21 Eagle Medallion (North America) |
_en_Espagne.jpg)
Renault 18, Renault'un 1978-1986 yılları arasında ürettiği orta sınıf otomobilidir. Araç, 1978 sonlarında Fransa'da Renault 12'nin yerine üretilmeye başlanmış idi.
Renault 18, ilk etapta 1.4 lt'lik cleon tipi motorlu TL ve GTL; 1.6 lt'lik A-tipi motora sahip TS ve GTS modelleri ile Fransa'da seri üretime geçti (1978). Sonrasında bu motorlara 1.6 lt'lik Turbo (1982),2.2 lt'lik benzinli ve 2.1 lt'lik dizel motor (1981)'lar eklendi. Türkiye'ye 1979-1985 yılları arasında ithal edilmiştir. Fakat Türkiye'nin o dönemdeki ekonomik koşulları nedeni ile (fiyat/performans) renault 12 kadar popülarite kazanamamıştır. Fakat zamanının en iyi otomobillerindendir.
Araç 1986'da üretimine son verilerek yerini Renault 21'e bıraktı. Arjantinde 1993 yılına kadar seri üretimi yapılmıştır.
Bazı avrupa ülkelerinde oldukça tutulan renault 18 in kalabalık aileler için üretilmiş olan renault 18 station modeli de zor arazi koşullarına dayanıklılığı ile ajantin'de bugün bile en gözde otomobiller arasında yerini korumaktadır. yanda renault 18 in ilk seri üretim station modeli görülmektedir.
