Sadun Boro

Sadun Boro
Doğum 1928
İstanbul, Türkiye
Ölüm 5 Haziran 2015 (87 yaşında)
Marmaris, Muğla
Meslek Denizci
Etkin yıllar 1948-2015

Sadun Boro (d. 1928, İstanbul - ö. 5 Haziran 2015, Marmaris, Muğla) Dünyanın çevresini 1965-1968 yılları arasında eşi Oda ve Kısmet adlı yelkenli teknesiyle dolaşan ilk Türk denizcidir.[1]

Kısmet, Rahmi Koç Müzesi
Sadun Boro'nun dünya seyaheti sırasında tuttuğu günlük

Hayatı

1928 yılında İstanbul'da doğdu. Çocukluk ve gençlik yılları Caddebostan ve Marmara kıyılarında geçti. Denizcilik hayatına önce sandalla başladı; liseye geçtiği yıllarda ilk yelkenli teknesine sahip oldu.

Galatasaray Lisesi'ni bitirdikten sonra 1948'de İngiltere'ye giderek Manchester Üniversitesi'nin Tekstil Mühendisliği Bölümü'nü bitirdi.

1952'de Ling adlı 11 metrelik bir yelkenliyle İngiltere'den Karayip Adaları'na kadar uzanan ilk açıkdeniz, Atlantik aşırı yolculuğunu bir İngiliz ile birlikte gerçekleştirdi. O zaman 'Cumhuriyet' gazetesinde tefrika olan bu gezinin anıları 2004'te Bir Hayalin Peşinde adlı eserinde neşredilmiştir.

Bugünkü yelkenlisi 10,5 metre boyunda ve keç armalı Kısmet, 1963'te Salacak'ta Athar Beşpınar'ın atölyesinde kızağa kondu. Hayatta en büyük emeli olan dünya seyahatine 1965'te Alman asıllı eşi Oda Boro ile beraber çıktı. Onlara Kanarya Adaları'nda aldıkları ünlü kedileri Miço eşlik etti. Üç yıl süren seyahatin anıları Hürriyet gazetesinde yayımlandı. Bu anılar, daha sonra Pupa Yelken adlı kitapta toplandı.

Boro ailesi 1977-1979 arasında, o zaman sekiz yaşında olan kızları Deniz'le beraber Karayip Adaları'nı, Amerika'nın doğu sahillerini gezdi.

1980'den beri Bodrum'da yaşayan Sadun Boro özellikle Gökova, Göcek gibi güney Ege koylarının korunması için çaba harcamış, Okluk Koyu’nun ortasına Denizkızı heykeli yapılmasını sağlamıştır. Boro, gazete ve dergilere deniz ve doğa sevgisini aşılayan yazıları uzun süre yazmayı sürdürmüştür.

Sadun Boro'nun 46 yıl boyunca bindiği ve yaklaşık 150 bin deniz mil yaptığı ’Kısmet’ adlı teknesi, İstanbul/Hasköy'deki eski Haliç Tersanesi'nin olduğu yerde, Rahmi Koç Müzesi'nde görülebilir.

Teknesiyle dünya turu yapan ilk Türk olan 87 yaşındaki Sadun Boro, 05.06.2015 Marmaris’te tedavi gördüğü hastanede tüm müdahalelere rağmen kurtarılamayarak hayatını kaybetmiştir..

Görüntüler

Eserleri

Dünya seyahati rotası

Sadun Boro'nun rotası

Sadun Boro’nun 22 Ağustos 1965'te başlayıp 15 Haziran 1968’de tamamlanan dünya seyahatinin rotası aşağıdaki şekilde gerçekleşmiştir:

Yelkenliyle Dünya Turu Yapan Türk Denizciler
Denizci Tekne Yıl
Not: En son düzeltme tarihi : 30.07.2015
Sadun Boro - Oda Boro Kısmet 1965-1968
Tanıl Tuncel - Annette Tuncel Kelebek 1986-1991
Haluk Karamanoğlu ve Ailesi Deriska 1988-1993
Eralp Akkoyunlu Yosun 1988-1995
Zuhal Atasoy - Osman Atasoy Uzaklar 1992-1997
Erkan Gürsoy Barış 1993-1995
Göran Clarmo - Ayfer Er Cantana III 1993-1998
Mehmet Selis - Elaine Selis Zarafet 1995-2009
Selçuk Karamanoğlu Turquoise 2000-2003
Alim Sür - Hattaya Sür My Chance 2003-2008
Rahmi Koç Nazenin IV 2004-2006
Ayça Kirişçioğlu - Levent Kirişçioğlu Yol 2004-2007
Ekrem İnözü Anouk 2004-2007
Hakan Öge - Sophie Hunter Mardek 2004-2007
Turkan Yöney - Kerem Tayla Katama 2005-2008
Özkan Gülkaynak Kayıtsız III 2006-2009
Cumhur Gökova - Mayisa Gökova Gökova 2010-2012
Haldun Karagöz Amanin 2012-2014
  1. İstanbul
  2. Cebelitarık
  3. Kanarya Adaları
  4. Barbados
  5. Karaip Adaları
  6. Panama Kanalı
  7. Galapagos Adaları
  8. Markiz Adaları
  9. Tuamotu Adaları
  10. Tahiti ve Rüzgaraltı Adaları
  11. Tonga Adaları
  12. Fiji Adaları
  13. Yeni Hebrid Adaları
  14. Yeni Gine Adası
  15. Torres Boğazı
  16. Timor Adası
  17. Endonezya
  18. Singapur
  19. Bengal Körfezi
  20. Seylan Adası
  21. Arap Denizi
  22. Kızıldeniz
  23. İsrail

Kaynakça

  1. ↑ Boro, Sadun. "Ünlü Türk denizci Sadun Boro hayatını kaybetti". 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20160305013756/http://www.milliyet.com.tr/unlu-turk-denizci-sadun-boro-gundem-2069637/.
This article is issued from Vikipedi - version of the 12/28/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.