Ordu-Giresun Havalimanı
Ordu-Giresun Havalimanı | |||
---|---|---|---|
IATA: OGU – ICAO: LTCB
OGU | |||
Özet | |||
Havalimanı tipi | Kamu/Sivil | ||
İşletici | DHMİ | ||
Hizmet verdiği şehir | Ordu, Giresun | ||
Yer | Gülyalı, Piraziz | ||
Rakım (ODS) | 11 ft / 3,28 m | ||
Koordinatlar | 40°58′00″K 38°04′00″D / 40.9666667°K 38.0666667°D | ||
Web sitesi | |||
Pistler | |||
Yön | uzunluk | yüzey | |
ft | m | ||
9,842 | 3,000 | Asfalt | |
İstatistikler (2015) | |||
Yolcu kapasitesi | 3,000,000 | ||
Ordu-Giresun Havalimanı, Ordu'nun Gülyalı ilçesi ile Giresun'un Piraziz ilçeleri arasında inşa edilmiş sivil kategorideki havalimanıdır. Ordu il sınırları içerisinde bulunmaktadır. 22 Mayıs 2015'te hizmete açılmıştır. Türkiye'de ve Avrupa'da deniz üzerine inşa edilen ilk ve tek havalimanıdır. Yılda 3 Milyon yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.[1]
Ulaşım Bilgileri
Her gün Tirebolu-Espiye-Keşap-Giresun-Bulancak-Piraziz-Havalimanı güzergahından ve Ünye-Fatsa-Kumbaşı-Altınordu-Gülyalı-Havalimanı güzergahından HAVAŞ servisi mevcuttur.
Proje bilgileri
Koruyucu mendirek
Proje kapsamında havalimanının tüm altyapı ve üstyapı unsurları için yaklaşık 7.435 metre uzunluğunda ve ortalama 5,5 metre yüksekliğinde 2 ila 9 ton ağırlığında taşlarla dolgu yapılarak koruyucu mendirek inşa edilmiştir. Günde 2 bin seferle yaklaşık 36 milyon ton taşın denize doldurulmasıyla yapılan havalimanının daha konforlu olması için piste “stone mastic asfalt” döküldü. Havalimanı’nın yapımında kullanılan 36 milyon ton taş için kamyonlar 950 bin sefer yaptı.[2]
Apron, taksirut, yaklaşma ışıkları
240*120 metre boyutlarında apron 250*24 metre boylarında bağlantı taksi yolu ve üstyapı tesislerinin olacağı alanın dolgusu inşa edildi. Koruyucu mendirek içerisinde oluşturulan 1,770,000 metrekare alanın deniz seviyesinden artı 1 metre potuna kadar deniz dolgusu yapıldı. Yaklaşık 1.770.000 metrekare alanın dolgusu için 19.850.000 ton taş kullanıldı. Pistin her iki tarafına 900 metre uzunluğunda çelik kazıklar üzerine yaklaşma ışıkları tesis edildi. Yaklaşma ışıkları için yaklaşık 190 adet (1300 ton) çelik boru kazıklar çakıldı.
Terminal Binası
Üstyapı tesisleri için yaklaşık 20.000 metrekarelik terminal binasını kapsayan ve içerisinde teknik blok ile ısı, güç merkezi, emniyet, giriş kontrol, iş makineleri garajı, regülatör, itfaiye binaları içeren toplam 31,400 metrekarelik kapalı inşaat alanı projelendirildi.
Pist
Pist 1 metre kesit kalınlığında, 3000 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindedir.
Maliyet
Proje maliyetinin 290.000.000 olması beklenirken [3] 300.000.000 civarında harcama yapılmıştır.
Havayolları ve uçuş noktaları
- Anadolujet Ankara'ya günde karşılıklı olarak iki sefer
- Anadolujet Istanbul-Sabiha Gökçen'ne günde karşılıklı olarak iki sefer,
- Anadolujet Antalya Havalimanı'na karşılıklı haftanın 4 günü günde bir sefer,
- Türk Hava Yolları Istanbul-Atatürk'e günde karşılıklı olarak iki sefer,
- Pegasus Hava Yolları ise Istanbul-Sabiha Gökçen'ne günde karşılıklı olarak iki sefer, haftada 3 gün karşılıklı olarak İzmir'e ve KKTC : Lefkoşa sefer düzenlemektedir.
Günlük toplamda karşılıklı 22 sefer yapılmaktadır.
Havayolu | Uçuş Noktaları |
---|---|
Anadolujet | Ankara, Istanbul-Sabiha Gökçen, Antalya Havalimanı |
Türk Hava Yolları | Istanbul-Atatürk |
Pegasus Hava Yolları | Sabiha Gökçen, Adnan Menderes Havalimanı,KKTC : Lefkoşa |
İstatistikler
Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 195.452 | - | 933 | - | 196.385 | - |
(*)Kaynak: DHMI.gov.tr[4]
Kaynakça
- ↑ "Ordu-Giresun Havalimanı'nda seferler 26 Mayıs'ta başlıyor". Hürriyet. 26 Nisan 2015. 23 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150823154353/http://www.hurriyet.com.tr/gundem/28837324.asp. Erişim tarihi: 26 Nisan 2015.
- ↑ Günde 2 bin seferle yaklaşık 36 milyon ton taşın denize doldurulmasıyla yapılan havalimanının daha konforlu olması için piste “stone mastic asfalt” döküldü. Havalimanı’nın yapımında kullanılan 36 milyon ton taş için kamyonlar 950 bin sefer yaptı.
- ↑ http://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/orgi-havaalaninin-maliyeti-ne-kadar-19733h.html
- ↑ Statistics