VOLMET

Örnekler
This is London VOLMET South. Norwich at 1150Z. (İlk meydan) Wind 240 degrees 11 knots varying between 180 degrees and 260 degrees. 10 kilometres or more. Light rain. Few at 1500, broken at 7000. Temperature 16, dewpoint 15. 1015. Becoming broken at 1000. Stansted at 1150Z. (İkinci meydan) Wind ...

VOLMET, uçuş emniyetini artırmak için belirli bir radyo frekansından sürekli olarak yayınlanan hava tahmin ve raporları. Fransızca vol metéorologique (uçuş meteorolojisi) kavramından üretilmiştir. Tek bir hava meydanıyla ilgili bilgi veren ATIS'ten farklı olarak VOLMET, belirli bir bölgedeki birkaç büyük meydan ile ilgili bilgi verir.^[1] Meydan sayısına bağlı olarak uzunluğu birkaç dakikaya varabilir.^[1]

Ulusal VOLMET'ler çoğunlukla VHF frekanslarından yayınlanmakla birlikte uluslararası uçuşlarda (genellikle deniz üzeri) kullanılan HF frekanslar da mevcuttur.^[1] VOLMET frekansları ve çalışma saatleri ile ilgili ana kaynak ulusal AIP GEN'lerdir.^[1]

Bir VOLMET şu bilgileri kapsar:^[1]

Ana istasyon ve meydan isimleri
Rapor veya tahminin UTC (zulu) yayınlanma zamanı
Yüzey rüzgârı
Görüş
RVR (gerekliyse)
Hava durumu (yağış vs.)
Bulut durumu
Sıcaklık ve işba (sıcaklık işbaya yaklaşırsa sis oluşabilir)
QNH (deniz seviyesindeki atmosfer basıncı)
TREND (varsa)
Diğer bilgiler (SNOCLO vs.)

Kaynakça

Robson, David, Dorothy Pooley, ve Helena Hughes. The Air Pilot's Manual 7: Radiotelephony. 3ncü baskı. Cranfield. Aviation Theory Centre, 2009.

1 2 3 4 5 Robson, s 76

Ayrıca bakınız

Meteoroloji kodları

Havacılık

Hava araçları	Askerî uçak • Balon • Cayrokopter • Hafif hava aracı • Helikopter • Paraşüt • Planör • Uçak • Yamaç paraşütü • Yelken kanat • Yolcu uçağı • Zeplin

Uçuş türleri ve safhaları	Alet uçuşu • Aerobasi • Bekleme • Gece uçuşu • Görerek uçuş • İniş • Kalkış • Kol uçuşu • Meydan turu • Rule • SFVR • Yaklaşma

Kurum ve kuruluşlar	DHMİ • EASA • EUROCONTROL • FAA • ICAO • JAA • SHGM • THK

Mürettebat	Hostes • Kaptan pilot • Kontrol pilotu • Loadmaster • Pilot • Seyrüseferci • Silah sistem subayı • Sorumlu pilot • Uçak komutanı • Uçuş öğretmeni • Uçuş teknisyeni

Lisans ve derecelendirmeler	ATPL • JAR-FCL • NR • Pilot lisansı • CPL • PPL

Havacılık tıbbı	Barotravma • Dekompresyon hastalığı • g kuvveti • Hipoksi/Anoksi • İrtifâ rahatsızlığı • Jet lag • Kinetozis • Uçuş muayenesi

Hava sahaları	Kontrollü • Kontrolsüz • ATZ • CTA • CTR • Uçuşa yasak bölge • FIR • Havayolu • MATZ • Sınıflar • TMA/TCA

Hizmetler ve birimler	ACC • AFIS • A/G radio • ALRS • AMS • ATAS • ATC • ATIS • ATS • ATSOCAS • FIS • LARS

Belge ve yayınlar	AIP • NOTAM • Uçuş planı • Uçuşa Elverişlilik Yönergesi

Sürat	CAS • EAS • IAS • Mach sayısı • RAS • TAS • V süratleri • GS

Yükseklik	AAL • AGL • AMSL • DA • Geçiş irtifası • Geçiş katmanı • Geçiş seviyesi • İrtifâ • Maximum elevation figure • Minimum Safe Altitude • Minimum Sector Altitude • Rakım • Uçuş seviyesi (FL)

Atmosfer	DA • ISA • PA • QFE • QNE • QNH

Seyrüsefer yardımcıları	ACAS/TCAS • ADF • DF • DME • EGPWS • GPS • IFF • ILS • NDB • Nirengi • Radar • RNAV • TACAN • Transponder • VDF • VOR

Hava tahmin ve raporları	Meteoroloji kodları • AIRMET • ATIS • METAR • SIGMET • SPECI • TAF • TREND • VOLMET

Acil durum ve kazalar	CFIT • Ditching • Mayday • Pan-pan • SOS • Tehlike sinyali • Zorunlu iniş

This article is issued from Vikipedi - version of the 4/16/2013. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.