Asgarî emniyet irtifâsı

Yönergelerde belirtilen hususlar haricinde uçaklar yerleşim birimlerinin kalabalık kısımları üzerinde en yüksek maniadan en az 1000 feet (300 m) seyrek nüfuslu yerlerde en az 500 feet (150 m) yüksekte uçmalıdır. İzinsiz alçak uçuş yapan pilotlar hakkında hukukî işlem yapılabilir.[1]

Asgarî emniyet irtifası[2][3] (MSA), bir hava taşıtının iniş ve kalkış haricinde alçalabileceği minimum irtifa.[4] MSA kısaltması İngilizce minimum safe altitude kavramının akronimidir.

İniş ve kalkış için gerekli olduğu haller dışında, kimse bir hava taşıtını aşağıdaki irtifaların altında uçuramaz:[4]

(a) Her yerde: Eğer bir güç kaynağı bozulursa yerdeki insan veya gayrimenkuller açısından gereksiz tehlike yaratmayacak şekilde bir acil durum inişine müsade edecek bir irtifa.

(b) Kalabalık yerler üzerinde: Şehir, kasaba, yerleşke ve en az bin kişilik[5] açık hava toplantıları (spor müsabakası vs.) üzerinde hava taşıtının yatay olarak 2000 feet (600 m) yarıçapındaki çevresinde bulunan en yüksek sabit yapının en az 1000 feet üzeri.

(c) Kalabalık yerler haricinde: Yüzeyden 500 feet yüksekte. Açık sular ile seyrek nüfuslu alanlarda hava taşıtı hiçbir insana, taşıta veya yapıya 500 feetten fazla yaklaşamaz.

(d) Helikopterler, motorlu paraşütler ve ağırlık değişimi ile kumanda edilen (weight-shift-control) hava taşıtları eğer uçuşlarını yerdeki insan ve gayrimenkullere tehlike oluşturmayacak şekilde gerçekleştiriyorlarsa:

(1) Helikopterler (b) ve (c) paragraflarında belirtilen irtifaların altında -havacılık otoriteleri tarafından helikopterlere tahsis edilmiş rota ve irtifalara riayet ederek- uçuş yapabilir.
(2) Motorlu paraşütler veya ağırlık değişimi ile kumanda edilen hava taşıtları (c) paragrafında belirtilen asgarî irtifaların altında uçuş yapabilirler.

Kaynakça

  1. ↑ Pooley's, sf 27.
  2. ↑ Ticarî Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) Ulaştırma Bakanlığı. 16 Haziran 1984.
  3. ↑ Havacılık Terimleri ve Kısaltmalar Sözlüğü Tayyareci.com. Erişim: 2 Nisan 2012.
  4. 1 2 Title 14: Aeronautics and Space. 91.119. Electronic Code of Federal Regulations. 29 Mart 2012. Erişim: 2 Nisan 2012.
  5. ↑ Pooley's, sf 25.

Ayrıca bakınız

Havacılık
Hava araçları
Uçuş türleri ve safhaları
Alet uçuşu  • Aerobasi  • Bekleme  • Gece uçuşu  • Görerek uçuş  • İniş  • Kalkış  • Kol uçuşu  • Meydan turu  • Rule  • SFVR  • Yaklaşma
Kurum ve kuruluşlar
DHMİ  • EASA  • EUROCONTROL  • FAA  • ICAO  • JAA  • SHGM  • THK
Mürettebat
Hostes  • Kaptan pilot  • Kontrol pilotu  • Loadmaster  • Pilot  • Seyrüseferci  • Silah sistem subayı  • Sorumlu pilot • Uçak komutanı  • Uçuş öğretmeni  • Uçuş teknisyeni
Lisans ve derecelendirmeler
ATPL  • JAR-FCL  • NR  • Pilot lisansı  • CPL  • PPL
Havacılık tıbbı
Hava sahaları
Kontrollü  • Kontrolsüz  • ATZ  • CTA  • CTR  • Uçuşa yasak bölge  • FIR  • Havayolu  • MATZ  • Sınıflar  • TMA/TCA
Hizmetler ve birimler
ACC  • AFIS  • A/G radio  • ALRS  • AMS  • ATAS  • ATC  • ATIS  • ATS  • ATSOCAS  • FIS  • LARS
Belge ve yayınlar
Sürat
CAS  • EAS  • IAS  • Mach sayısı  • RAS  • TAS  • V süratleri  • GS
Yükseklik
Atmosfer
DA  • ISA  • PA  • QFE  • QNE  • QNH
Seyrüsefer yardımcıları
ACAS/TCAS  • ADF  • DF  • DME  • EGPWS  • GPS  • IFF  • ILS  • NDB  • Nirengi  • Radar  • RNAV  • TACAN  • Transponder  • VDF  • VOR
Hava tahmin ve raporları
Meteoroloji kodları  • AIRMET  • ATIS  • METAR  • SIGMET  • SPECI  • TAF  • TREND  • VOLMET
Acil durum ve kazalar
CFIT  • Ditching  • Mayday  • Pan-pan  • SOS  • Tehlike sinyali  • Zorunlu iniş
This article is issued from Vikipedi - version of the 8/31/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.