Kamaz

KAMAZ Inc.
Tip Kamu kuruluşu (RTS-2:KMAZ)
Slogan Liderlerin Teknolojisi
Kuruluş 1969
Konum Yarçallı, Tataristan, Rusya
Önemli kişiler Sergey A. Kogoghin, CEO.
Alan Otomotiv
Ürün Kamyon & Otobüs
Gelir

artış 3 milyar $

homepage = Kamaz.net
Çalışan sayısı 52.000

KAMAZ ( Rus.: Камский автомобильный завод -Kıs.: Kamskiy Avtomobilny Zavod - Tur.: Kama Otomotiv Fabrikası) - Rusya'nın otomobil üreticisi, Rusya ve BDT’nin en büyük ağır kamyon, traktör, dizel motor ve parçaları üreten işletme kompleksi, (Tataristan, Rusya) bulunur.

Ağır kamyon üretiminde 10 önde gelen uluslararası şirketler arasına dahil, dünyada dizel motor üretimi hacminde 8'inci sırayı almakta[1][2].

Tarih

Planlama

1960 yılında SSCB ekonomisi kamyon filosu artırmayı gereği duydu, özellikle modern tipi kamyon daha ekonomik dizel motoru ile 8-20 ton kapasiteli. Mevcut otomotiv tesisleri bu ihtiyacı karşılamıyordu.

Ağustos 1969 SBKP Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu bir dizi belgeler kabul etti, 14 Ağustos 1969 yıllının № 674 sayılı kararı "Tataristan,Yarçallı, Tataristan ÖSSC içinde kompleks otomobil tesislerinin inşası" da dahil olmak üzere. Fabrikalar sadece ağır taşıt üretiminde uzmanlaşmalıydı. Fabrikaların inşaatına bu yerleri seçmesi şehrin konumu yardımcı oldu – ülkenin merkezinde, gemilerin işlemesi elverişli nehirlerin Kama ve Volga bulunması, demiryollunun yakınlığı – geleceğin oto devin inşaat malzemeleri, hammaddeleri, tesisat, bileşke temini müsaade ediyordu. Başlangıç projesine göre fabrika 150 bin kamyon ve 250 bin motor yılda üretilebilirdi.

Fabrikaların ve şehrin inşaatı

1974 yıllına ait SSCB Pulu.

13 Aralık 1969 yıllında ekskavatör operatörü Mikhail Noskov tarafından Kama nehrinde geleceğin oto devi endüstriyel alanında toprağın ilk kepçesi çıkartıldı. Yapı montaj çalışmaları 1970 yıllın Şubat ayında başlatıldı ve yıllın sonuna doğru ilk beton metre küpleri temeline döküldü – Onarma-takım deposu fabrikası, ayrıca gri ve dövülgen dökme demir dökümhane fabrikasının binaları. 1970 – 1981 yılları arasında 4,2 milyar ruble tutarında sermaye yatırımı kullanıldı (Yapı-montaj çalışmaları 1.8 milyar ruble dahil) ve 3.9 milyar ruble ana üretim fonlar ortaya konuldu.

1 Ocak 1991 yıllına göre binaların ve büyük sanayi kompleksin toplam alanı 3626 bin m² idi.

Büyük sanayi kompleksin fabrikalarında 30 bin birim modern teknolojik donatım ve 2 milyar rublenin üzerinde 20 bin birim üretim donatımı kuruldu. Üretim donatım yarısı ithalat yolluyla alındı. KaMAZ’ın donatımına 700 yabancı firma 19 Avrupa ülkesi ( SEV ve Batı Avrupa), ABD, Kanada, Japonya ve Sovyetler Birliği'nden 500 şehirden 2000 fabrika katıldı.

Aynı zamanda yeni şehrin Naberezhnye Chelny inşaatı sürmekteydi. KAMAZ’ın ilk yolu açanlara 1971 yıllında ilk 12 katlı bina teslim edildi. Şehrin nüfüsü 10 katına çıkarmaya planlıyorlardı – 30 binlerden 1.5 milyon insanın üstüne. Diğer taraftan bu büyük sosyal deney – konforlu evler, sağlık ve öğretim kurumlar, spor tesisler ve kültür kurumlar, ayrıca yan altyapıları devasa tempoyla kurulmaktaydı. 1970’li ve 1980’li yıllarda 40 bin kişi her yıl şehre katıldı.

Proje hazırlama ve fabrika çalıştırılması

KAMAZ’ın teknik projesi ‘‘Giproavtoprom’’ enstitüsü ve KAMAZ’ın proje yönetimi ile SSCB’nin önde gelen işletmeler ve kurumlar: ‘‘Promstroyproekt’’ enstitüsü SSCB İnşaat Komitesi ve ‘‘Giprodvigatel’’ (şhr. Yaroslavl) tarafından yapıldı.

Ayrıca, münferit üretimin projelenmesine yabancı firmaların katılımı sağlandı: Swindell Dressler (Pittsburgh, ABD) – dökümhane’nin teknolojik ve özel birimler, Renault (Fransa) – motor fabrikanın projesi, Liebherr (Stuttgart, Almanya) – şanzıman üretimi.

KAMAZ 5320 otomobil ve motorun ilk nesil konstrüksiyonu, Moskova Otomotiv Fabrikası ad. İ. A. Lihaçev ve Yaroslavl Motor Fabrikası 1967-1969 yılların icadı olan, ZİL 170 (6x4) ve ZİL 175 (4x2) iskeleti üzerinde yapıldı.

1974 yıllında deneysel atölyede ilk motor toplatıldı.

Arabaların Üretimi

KAMAZ'ın ilk arabası 16 Şubat 1976 yıllında montaj hattından çıktı. Aynı yıllın 26 Aralık ayında ise SSCB'nin araba sanayisinin bakanı V. N. Polyakov, daha öncede devlet emirnamesi tarafından oynaylanmış, ağır vasıta üretiminde Kama büyük sanayi tesislerin kararnamesi tasvip etti.

1977 yıllının Eylül ayında yıllık plan 15.000 kamyon evvel zaman içinde yapıldı.

Haziran 1979 yıllında ana montaj hattından 100000'ci kamyon çıktı.

Şubat 1981 yıllında KAMAZ kapasitenin ikinci sırası kullanıma dahil edildi.

Üretimin onuncu yıllında 1987 yıllında (silindir hacmi) küçük otomobil OKA montaj hattın üretimi başladı. İlk araba VAZ-OKA-1111 aynı yıllın 21 Aralığında üretildi, 1994 yıllında ise OKA arabaların üretim fabrikası açıldı.

1988 yıllında işletmen ile ilgili finansal-ekonomili araştırma yapıldı. Uzmanların hesaplarına göre KAMAZ arabaların üretimin başlangıcından Sovyetler Birliği sadece kullanımından 8 milyar ruble nakliye geliri elde etti. Yani , KAMAZ ilk on yılda inşaat yatırım sermayesini ödedi[3]. KAMAZ ülkenin üçte biri kamyon oto parkı oluştururken motorlu taşıtların taşıyabileceği üçte ikisini taşırdı.

1990 yıllında KAMAZ fabrikaların temeli üzerinde RSFSC ve Sovetler Birliği'nde ilk hisse senetli şirket kurulur - ОАО «КАМАЗ».

Kamaz'ın 1990'lı yıllar

1990 yıllarda Rusya’nın genel üretimin düşmesi sonucu ve finansal sıkıntılar yüzünden KAMAZ fabrikalarında olumsuz ekonomik durum oluştu. Büyük üretim birimleri fiilen boş durmaktaydı ve KAMAZ’ın her zaman şehri teşkil etmesi sonucu en büyük zararı şehir nüfusu gördü.

1993 yıllın yangını

KAMAZ’ın motor fabrikasında 14 Nisan 1993 yıllında yangın başladı. Yangın bütün fabrikayı sararak ana üretim binası ve karmaşık teknolojik ekipmanları tahrip etti. Motor fabrikanın binası yıkıldı.

Rusya’daki araba üretimine verilen hasar çok büyüktü, Tataristan ve Rusya Federasyonu hükümeti yardımıyla yavaş yavaş 100 bin motor yapabilen üretim birimleri eski haline getirildi, ayrıca güç makineler takımını üretilebilmesi için son model teknolojik ekipmanlar bağlatıldı. 1993 yıllının Aralık ayında motor fabrika tekrar ürünler çıkartmaya başladı.

30 Ağustos 1999 yıllında KAMAZ'ın montaj hattından 1600000'ci kamyon çıktı. Motor fabrikası o zamana doğru 2 milyon dizel motor üretti.

Kamaz'ın 2000'li yıllar

2005 yıllında küçük hacimli OKA arabaları üreten ZMA fabrikası Sollers Grubuna satıldı.

2008 yıllının Ocak ayında 1.900.000'ci kamyon üretidi.

2008 yıllının Aralık ayında Alman tröst «Daimler AG» KAMAZ'ın hisselerin %10 satın almış, 2010 yıllında ise kendi payını %11 kadar çıkartmış. «Daimler AG» ile eşzamanda hisselerin %4'dü Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) almış[4].

Firma'nın Amblemi

KAMAZ kurumu 1973 yıllının başlangıcından biri ticari marka КАМАЗ ve KAMAZ sahip, 1987 yıllından ise kombine ticari marka KAMAZ yazısı vahşi bozkır atı resmi ile birlikte[5].

Faaliyet

Kamaz tam döngülü karayolları taşıt yapım endüstrisi üretimini temsil eder. Metalurji, demirci, pres-şasi,mekanik montajlı, özel makine yapımı ve alet üretimi bütün gerekli elektrik ve yardım amaçlı tesisler birleştirirken 16 ihtisaslı fabrikaya dahil Rusya Fed. ve BDT ülkelerin üzerinde, bunlardan 9 tanesi Tataristan,Yarçallı'da bulunur. İşleme ve üretimin yanı sıra işletme kamyon ve binek arabaların teknik servis, iç ve dış ticaretiyle ve diğer faaliyet alanlarıyla uğraşmakta.

Fabrikanın ana üretim birimleri Tataristan,Yarçallı şehrinin sanayi bölgesinde bulunur. Neftekamsk (Başkortostan) şehrinde otobus uretilir.

Gurbanguli Berdimuhammedov ve Dmitri Medvedev KAMAZ'ın Türkmenistan'daki servis merkezinin açılışında.

Yabancı ülkelerde şu üretim birimleri mevcut:

KamAZ otomobilin satış coğrafyası ve yedek parça piyasası hızla genişletmekte:

Grup bünyesi

Günümüzde KAMAZ Grubu 150 kuruluş kapsar, bunlar Rusya, BDT ve uzak dış ülkelerde konumlanmış[6].

Grup bünyesine giren bazı firmalar:

RUSÇA TÜRKÇE
Автомобильный завод [7] Otomotiv fabrikası
ОАО «КАМАЗ-Металлургия» [8] «KAMAZ-Metalurji»
ОАО «Камский прессово-рамный завод» [9] Kama rahm presleme fabrikası
ОАО КАМАЗ-Дизель [10] KAMAZ-Dizel
ЗАО Ремдизель [11] Remdizel
ОАО «Торгово-финансовая компания „КАМАЗ“» [12] « „KAMAZ“ Ticari-Finans firması»
ОАО «Нефтекамский автозавод» (НЕФАЗ) [13] «Neftekam otofabrikası» (NEFAZ)
ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» [14] «Avtopricep-Kamaz»
Дилерский центр «Автосила» [15] «Avtosila» merkez bayi
ОАО КамазТехОбслуживание [16] KamazTeknikServis
ООО «КАМАЗавтотехника» [17] «KAMAZototeknik»
ОАО Камазинструментспецмаш [18] Kamazinstrumentspetsmash
ОАО "КИП «Мастер» [19] Kama Sanayi Parkı «Master»
ООО «КАМАЗ-ФИНАНС» [20] KAMAZ-FİNANS
ОАО «КАМАЗ-КАПИТАЛ» [21] KAMAZ-KAPİTAL
Научно-технический центр «ОАО КАМАЗ» [22] «KAMAZ» Bilimsel-Teknik Merkez

Ürünler

KAMAZ 55111
Kereste arabası.
KAMAZ-43269 "Vystrel" (BPМ-97)Nizhny Tagilde Rus Silah Fuarı 2009
Firdaus Kabirov'un Kamaz 4326 kamyonu Dakar 2011.

KAMAZ şu dizi kamyon arabaları üretiyor:

Spor

«KAMAZ-master[24]» etkin bir biçimde katılımıyle farklı rallilerde yer almakta. KAMAZ ralli'de 13 kere zafere ulaşmış.

Ilgizar Mardeev'in Kamaz kamyonu Lac Rosé Dakar 2004 son etapta.
Galipler Listesi
Yıl Takım Rota
Pilot Ülke Üretici
2015 Ayrat Mardeev Rusya KAMAZ Buenos Aires — İquique — Buenos Aires
2014 Andrey Karginov Rusya KAMAZ Rosario — Valparaiso
2013 Eduard Nikolaev Rusya KAMAZ Lima — Santiago
2011 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Buenos Aires — Antofagasta — Buenos Aires
2010 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Buenos Aires — Antofagasta — Buenos Aires
2009 Firdaus Kabirov Rusya KAMAZ Buenos Aires — Valparaíso — Buenos Aires
2006 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Lizbon — Dakar
2005 Firdaus Kabirov Rusya KAMAZ Barselona — Dakar
2004 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Clermont-Ferrand — Dakar
2003 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Marsilya — Şarm El-Şeyh
2002 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Arras — Madrid — Dakar
2000 Vladimir Çagin Rusya KAMAZ Paris — Dakar — Kahire
1996 Viktor Moskovskih Rusya KAMAZ Granada — Dakar

Kaynak Notları

  1. ↑ Энциклопедия города Набережные Челны, Б. Л. Кузнецов, М. Ш. Бибишев
  2. ↑ (Rusça) КАМАЗ сегодня. Основные сведения // KAMAZ resmi sitesinden.
  3. ↑ (Rusça) Tarihsel bilgi // KAMAZ resmi sitesinden
  4. ↑ (Rusça) KAMAZ tarihçesi. // KAMAZ resmi sitesi.
  5. ↑ (Rusça) Firma'nın Amblemi // KAMAZ resmi sitesi.
  6. ↑ (Rusça) Firmanın genel bilgiler // KAMAZ resmi sitesiden.
  7. ↑ (Rusça) Otomotiv fabrika // KAMAZ resmi sitesiden.
  8. ↑ (Rusça) KAMlit.ru // KAMAZ Metallurgy resmi sitesi.
  9. ↑ (Rusça) KAMprz.ru // Kama rahm presleme fabrikası resmi sitesi.
  10. ↑ (Rusça) KAMAZ-Dizel // KAMAZ resmi sitesinden.
  11. ↑ (Rusça) RemDizel.ru // Remdizel resmi sitesi.
  12. ↑ (Rusça) KAMAZ“ Ticari-Finans firma // KAMAZ resmi sitesinden.
  13. ↑ (Rusça) NEFAZ.ru // NEFAZ resmi sitesi.
  14. ↑ (Rusça) SZAP.ru // SZAP resmi sitesi.
  15. ↑ (Rusça) autosila.ru // autosila merkez bayinin resmi sitesi.
  16. ↑ (Rusça) Kamazteknikservis // Kamaz resmi sitesinden.
  17. ↑ (Rusça) KAMAZ-wheels.ru // KAMAZototeknik resmi sitesi.
  18. ↑ (Rusça) kamkism.ru // Kamazinstrumentspetsmash resmi sitesi.
  19. ↑ (Rusça) KIP Master // KAMAZ resmi sitesinden.
  20. ↑ (Rusça) KAMAZ FINANS // KAMAZ resmi sitesinden.
  21. ↑ (Rusça) KAMAZ Kapital // KAMAZ resmi sitesinden.
  22. ↑ (Rusça) «KAMAZ» Bilimsel-Teknik Merkez // KAMAZ resmi sitesinden.
  23. ↑ (Rusça) Süriye'nin Başkentinde 52-th Damascus International Fair», «KAMAZ» resmi sitesi
  24. ↑ (Rusça) KAMAZ master // KAMAZ Master takımın resmi sitesi.

Dış bağlantılar

Daimler AG
Otomobiller
Maybach · Mercedes-Benz · Mercedes-AMG · Smart
Kamyonlar
Detroit Diesel · Freightliner · Mercedes-Benz · Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation · Sterling Trucks · Western Star
Otobüsler
Mercedes-Benz buses · Orion Bus Industries · Setra · Thomas Built Buses
Minibüsler
Ortak olduğu
Mitsubishi Fuso Truck and Bus (%85) · Automotive Fuel Cell Cooperation (%50,1) · McLaren Group (%40) · EADS (%22,41) · Tognum (%22,3) · Tesla Motors (%10) · Kamaz (%11) · Tata Motors (%7)
Eski
Chrysler LLC (1998–2007)
Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği Eski Sovyet Cumhuriyetleri'nin Otomobil Üreticileri
Rusya Rusya
Avtotor · AvtoVAZ · GAZ (KAvZ · LiAZ · UralAZ) · İjAvto · KAMAZ · Marussia · Moskvitch · NEFAZ · PAZ · SeAZ · Sollers Grubu (UAZ · ZMA) · TagAZ · ZiL
Ukrayna Ukrayna
Bohdan  · KrAZ · LAZ · LuAZ · AvtoZAZ
Beyaz Rusya Belarus
BelAZ · MAZ
Letonya Letonya
Russo-Balt · RAF
Litvanya Litvanya
KAG
Ermenistan Ermenistan
ErAZ
Gürcistan Gürcistan
KAZ
Azerbaycan Azerbaycan
GyAZ
Kazakistan Kazakistan
Аziya-Avto
Özbekistan Özbekistan
This article is issued from Vikipedi - version of the 12/18/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.