Türkiye'deki demir yolu hatları
Türkiye'deki demiryolu haritası
Türkiye'deki demiryolu hatları 1860 yılından beri bugünkü Türkiye sınırları içinde yapılan demiryolu hatlarının listesini içermektedir.[1][2][3]
Hatlar
Hat |
Uzunluk (km) |
Açılış tarihi |
Açan şirket |
Notlar |
Osmanlı İmparatorluğu Dönemi |
İzmir - Sütlaç |
357 |
1860 |
İngiliz Şirketi |
|
İzmir Basmane – Manisa – Turgutlu |
93 |
1865 |
Fransız Şirketi |
|
İstanbul Sirkeci - Hadımköy |
51 |
1872 |
Compagnie des Chemins de fer Orientaux |
|
İstanbul Haydarpaşa – Pendik |
26 |
1872 |
Osmanlı Demiryolları |
|
Hadımköy – Sınır |
229 |
1873 |
Compagnie des Chemins de fer Orientaux |
|
Karaağaç – Sınır |
7 |
1873 |
Compagnie des Chemins de fer Orientaux |
|
Pendik – İzmit |
67 |
1873 |
Osmanlı Demiryolları |
|
Turgutlu – Alaşehir |
76 |
1875 |
Fransız Şirketi |
|
Mersin – Yenice |
43 |
1882 |
İngiliz Şirketi |
|
Torbalı – Tire |
48 |
1883 |
İngiliz Şirketi |
|
Yenice – Adana |
24 |
1886 |
İngiliz Şirketi |
|
Alaşehir – Uşak |
118 |
1887 |
İngiliz Şirketi |
|
Çatal – Ödemiş |
26 |
1888 |
İngiliz Şirketi |
|
Goncalı – Denizli |
9 |
1889 |
İngiliz Şirketi |
|
Sütlaç – Çivril |
30 |
1889 |
İngiliz Şirketi |
|
Dinar – Eğirdir |
94 |
1889 sonrası |
İngiliz Şirketi |
|
Alaşehir – Afyon |
135 |
1890 |
Fransız Şirketi |
|
Manisa – Kırkağaç |
81 |
1890 |
Fransız Şirketi |
|
Ortaklar – Söke |
22 |
1890 |
İngiliz Şirketi |
|
İzmit – Büyükderbent |
18 |
1890 |
Anadolu Demiryolları |
|
Büyükderbent – Vezirhan |
105 |
1891 |
Anadolu Demiryolları |
|
Vezirhan – Ankara |
362 |
1892 |
Anadolu Demiryolları |
|
Mudanya – Bursa |
42 |
1893 |
|
|
Tiflis – Kars |
124 |
|
Rus Şirketi |
RusBreitspur; Daha sonra Türk toprakları üzerinde |
Eskişehir – Kütahya |
77 |
1894 |
Anadolu Demiryolları |
|
Alayunt – Akşehir |
192 |
1895 |
Anadolu Demiryolları |
|
Akşehir – Konya |
174 |
1896 |
Anadolu Demiryolları |
|
Arifiye – Adapazarı |
8,5 |
1899 |
Anadolu Demiryolları |
|
Konya – Bulgurlu |
199 |
1904 |
Bağdat Demiryolları |
|
Bulgurlu – Ulukışla |
39 |
1911 |
Bağdat Demiryolları |
|
Sütlaç – Eğirdir |
114 |
1912 |
İngiliz Şirketi |
|
Ulukışla – Yenice |
108 |
1912 |
Bağdat Demiryolları |
|
Adana – Toprakkale – Mamure |
97 |
1912 |
Bağdat Demiryolları |
|
(Halep) – Çobanbey – Karkamış, önceki: Cerablus |
188 |
1912 |
Bağdat Demiryolları |
|
Fevzipaşa – Meydan Ekbez – (Halep) |
35 |
1912 |
Bağdat Demiryolları |
|
Toprakkale – İskenderun |
59 |
1912 |
Bağdat Demiryolları |
|
Kırkağaç – Bandırma |
195 |
1912 |
Fransız Şirketi |
|
Mandıra – Kırklareli |
46 |
1912 |
Compagnie des Chemins de fer Orientaux |
|
Toprakkale – İskenderun |
60 |
1913 |
Bağdat Demiryolları |
|
Cerablus – Akçakale, önceki: Tel Abyad |
101 |
1914 |
Bağdat Demiryolları |
|
Akçakale – Sayalı, önceki: Tuem |
62 |
1915 |
Bağdat Demiryolları |
|
Sayalı – Ceylanpınar, önceki: Resulayn |
41 |
1915 |
Bağdat Demiryolları |
|
Kars – Erzurum |
|
1917 öncesi |
Rus Askeri Zemin |
Dar hat demiryolu |
Resulayn – Şenyurt, önceki: Derbesiye |
61 |
1917 |
Bağdat Demiryolları |
|
Mamure – Meydan Ekbez |
54 |
1917 |
Bağdat Demiryolları |
Amanos Dağları Geçişi |
Hudut – Çobanköy – Nusaybin |
382 |
1917 |
Bağdat Demiryolları |
|
Derbesiye – Mardin |
24 |
1917 |
Bağdat Demiryolları |
|
Karapınar – Durak |
37 |
1918 |
Bağdat Demiryolları |
Toros Dağları Geçişi |
Alaşehir – Afyon |
|
1918 öncesi |
Fransız Şirketi |
|
Soma – Bandırma |
185 |
1918 öncesi |
Fransız Şirketi |
|
Türkiye Cumhuriyeti Dönemi |
Ankara – Yerköy |
203 |
1925 |
TCDD |
TCDD'nin inşa ettiği ilk demiryolu |
Samsun – Kavak |
48 |
1926 |
TCDD |
|
Yerköy – Kayseri |
176 |
1927 |
TCDD |
|
Kavak – Kayabaşı |
98 |
1927 |
TCDD |
|
Kayabaşı – Zile |
69 |
1928 |
TCDD |
|
Kütahya – Emirler |
64 |
1929 |
TCDD |
|
Fevzipaşa – Gölbaşı |
138 |
1929 |
TCDD |
Bağdat Demiryolları'nın Suriye kısmı dışında |
Kayseri – İhsanlı |
111 |
1930 |
TCDD |
|
Emirler – Balıköy |
36 |
1930 |
TCDD |
|
Zile – Kunduz |
70 |
1930 |
TCDD |
|
İhsanlı – Sivas |
112 |
1930 |
TCDD |
|
Gölbaşı – Doğanşehir |
56 |
1930 |
TCDD |
|
Doğanşehir – Malatya |
57 |
1931 |
TCDD |
|
Malatya – Fırat |
33 |
1932 |
TCDD |
|
Balıköy – Balıkesir |
153 |
1932 |
TCDD |
|
Kunduz – Kalın |
93 |
1932 |
TCDD |
|
Kardeşgediği – Bor |
45 |
1932 |
TCDD |
|
Bor – Boğazköprü |
126 |
1933 |
TCDD |
|
Fırat – Yolçatı – Elâzığ |
86 |
1934 |
TCDD |
|
Çandır – Atkaracalar |
86 |
1934 |
TCDD |
|
Yolçatı – Maden |
76 |
1935 |
TCDD |
|
Narlı – Gaziantep |
84 |
1935 |
TCDD |
Bağdat Demiryolları'nın Suriye kısmı dışında |
Atkaracalar – Ortaköy |
56 |
1935 |
TCDD |
|
Maden – Diyarbakır |
83 |
1935 |
TCDD |
|
Sivas – Eskiköy |
63 |
1935 |
TCDD |
|
Kayseri – Ulukışla |
|
1935 |
TCDD |
|
Adana – Şehir |
3 |
1936 |
TCDD |
|
Ortaköy – Bolkuş |
60 |
1936 |
TCDD |
|
Malatya – Yazıhan |
33 |
1936 |
TCDD |
|
Bolkuş – Hisarönü |
86 |
1936 |
TCDD |
|
Eskiköy – Çetinkaya |
48 |
1936 |
TCDD |
|
Yazıhan – Hekimhan |
37 |
1936 |
TCDD |
|
Hisarönü – Çatalağzı |
15 |
1936 |
TCDD |
|
Bozanönü – Isparta |
13 |
1936 |
TCDD |
|
Gümüşgün – Burdur |
24 |
1936 |
TCDD |
|
Afyon – Karakuyu |
112 |
1936 |
TCDD |
|
Çetinkaya – Divriği |
65 |
1937 |
TCDD |
|
Hekimhan – Çetinkaya |
70 |
1937 |
TCDD |
|
Çatalağzı – Zonguldak |
10 |
1937 |
TCDD |
|
Divriği – Erzincan |
156 |
1938 |
TCDD |
|
Erzincan – Erzurum |
215 |
1939 |
TCDD |
|
Diyarbakır – Bismil |
47 |
1940 |
TCDD |
|
Hadımköy – Kurukavak |
11 |
1941 |
TCDD |
|
Bismil – Sinan |
28 |
1942 |
TCDD |
|
Sinan – Batman |
15 |
1943 |
TCDD |
|
Batman – Kurtalan |
69 |
1944 |
TCDD |
|
Tavşanlı – Tunçbilek |
13 |
1944 |
TCDD |
|
Malatya – Malatya Şehir |
3 |
1944 |
TCDD |
|
Zonguldak – Kozlu |
4 |
1945 |
TCDD |
|
Elâzığ – Palu |
70 |
1946 |
TCDD |
|
Palu – Genç |
63 |
1947 |
TCDD |
|
Köprüağzı – Maraş |
28 |
1948 |
TCDD |
|
Erzurum – Horasan |
85 |
1949 |
TCDD |
|
Uzunahmetler – Yekabat |
33 |
1949 |
TCDD |
|
Horasan – Sarıkamış |
72 |
1951 |
TCDD |
|
Yekabat – Rusya Sınırı |
229 |
1951 |
TCDD |
|
Kozlu – Ereğli – Armutçuk |
16 |
1953 |
TCDD |
|
Genç – Muş |
108 |
1955 |
TCDD |
|
Yenidoğan – Temelli |
1 |
1957 |
TCDD |
Varyant |
Çardakbaşı – Beylikahır |
3 |
1957 |
TCDD |
Varyant |
Esenkent – Sincan |
11 |
1957 - 1965 |
TCDD |
4 aşamalı olarak inşa edildi, Varyant |
Beylikahır – Yalınlı |
5 |
1957 |
TCDD |
Varyant |
Gaziantep – Karkamış |
91 |
1960 |
TCDD |
Bağdat Demiryolları'nın Suriye kısmı dışında |
Sarıkamış – Kars |
60 |
1961 |
TCDD |
|
Etimesgut – Behiçbey |
6 |
1961 |
TCDD |
Varyant |
Kars – Kayaköprü (Sovyetler Birliği Sınırı) |
64 |
1962 |
TCDD |
|
Kütahya – Seyitömer |
27 |
1962 |
TCDD |
|
Muş – Tatvan |
94 |
1964 |
TCDD |
|
İğciler – Polatlı |
1 |
1965 |
TCDD |
Varyant |
Gazi – Ankara |
0,5 |
1965 |
TCDD |
Varyant |
Esenkent – Malıköy |
1 |
1966 |
TCDD |
Varyant |
Karapınar – Yenidoğan |
12 |
1968 |
TCDD |
Varyant |
Sapanca – Arifiye |
6 |
1970 |
TCDD |
Varyant |
Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule |
68 |
1971 |
TCDD |
|
Van – Kapıköy (İran Sınırı) |
117 |
1971 |
TCDD |
Tatvan – Van arasında Van Gölü üzerinde 96 km uzunluğunda feribot güzergahı |
Tahtaköprü |
21 |
1972 |
TCDD |
Varyant |
Halkalı – Ispartakule |
9 |
1972 |
TCDD |
|
Sazak – Biçer |
14 |
1972 |
TCDD |
Varyant |
Keban |
47 |
1973 |
TCDD |
Varyant |
Sazılar – Biçer |
13 |
1973 |
TCDD |
Varyant |
Ispartakule – Ömer |
8 |
1973 |
TCDD |
Varyant |
Yalınlı – Yunusemre |
12 |
1974 |
TCDD |
Varyant |
Yunusemre – Sazak |
3 |
1974 |
TCDD |
Varyant |
İlören – Sazılar Kurp Tashihi |
1 |
1974 |
TCDD |
Varyant |
Biçer – İlören |
9 |
1974 |
TCDD |
Varyant |
Kapıköy – Razi (İran Sınırı) |
|
1975 |
TCDD |
|
Ömerli – Çatalca |
16 |
1980 |
TCDD |
Varyant |
Sinekli – Çerkezköy |
10 |
1980 |
TCDD |
Varyant |
Samsun – Çarşamba |
39 |
1980 |
TCDD |
|
Keban |
10 |
1982 |
TCDD |
|
Samsun – Gelemen |
13 |
1983 |
TCDD |
|
Bozüyük – İnönü |
5 |
1985 |
TCDD |
Varyant, 1. Aşama |
Kardeşgediği – Ulukışla |
3 |
1985 |
TCDD |
Varyant |
Yazıhan – Dilek |
8 |
1986 |
TCDD |
Varyant |
Eskimalatya – Bekir Hüseyin |
25 |
1986 |
TCDD |
Varyant |
Meydan – Bozdağ |
5 |
1985 |
TCDD |
Varyant, 1. Aşama |
Hanlı – Bostankaya |
44 |
1994 |
TCDD |
|
Menemen – Aliağa |
26 |
1995 |
TCDD |
|
Eskişehir – İnönü |
31 |
1996 |
TCDD |
|
Esenkent – Eskişehir |
206 |
2009 |
TCDD |
Hızlı tren hattı |
Ankara – Konya |
306 |
2010 |
TCDD |
Hızlı tren hattı |
Tekirdağ – Muratlı |
31 |
2010 |
TCDD |
|
Eskişehir – Pendik |
247 |
2014 |
TCDD |
Hızlı tren hattı |
Kaynakça
- ↑ TCDD Demiryolu Güzergahları
- ↑ Erika Preissig, Günther Klebes: Demiryollarıbau und Demiryollarıprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele. in: Jahrbuch für Demiryollarıgeschichte. Hövelhof 21.1989, S. 43–102. ISSN 0340-4250
- ↑ mwi: Schneller von Ankara nach Istanbul. In: Demiryolları-Revue. Luzern 2009,6, S. 298. ISSN 1421-2811
Dış bağlantılar