Karşıyaka tramvayı
| Karşıyaka Tramvayı Alaybey - Karşıyaka - Mavişehir Tramvay Hattı | |
|---|---|
 | |
| Genel bilgiler | |
| Tip | Tramvay |
| Durum | Belli bir kısmı hizmete açıldı. |
| Bölge | İzmir, Türkiye |
| Terminal |
Alaybey Mavişehir |
| İstasyonlar | 15 |
| Sefer sıklığı | {{{sefer_sıklığı}}} |
| Yolculuk süresi | {{{yolculuk_süresi}}} |
| Yolcu kapasitesi | 285 |
| Website |
www.izmir.bel.tr www.izmirmetro.com.tr |
| İşletim | |
| Açılış |
Aralık 2016 (Deneme sürüşü) Şubat-Mart 2017 (Resmi Açılış)[1] |
| Sahibi | İzmir Büyükşehir Belediyesi |
| İşletmeci(ler) | İzmir Metro A.Ş. |
| Teknik | |
| Hat uzunluğu | 9.83 km |
| İşletme hızı | 40 km/s |
| Karşıyaka Tramvayı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lejant
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Alaybey-Mavişehir arasında 9.83 kilometrelik güzergah üzerinde şu an inşa etmekte olduğu tramvay hattıdır. Tramvay hattı 15 durak ve 17 araçlı olarak planlanmıştır. Gidiş-geliş şeklinde çift hat olarak çalışacak olan Karşıyaka tramvayı, Alaybey Durağı'ndan tek hat olarak başlayıp Karşıyaka İskele Durağı'ndan sonra çift hatlı devam ederek sahil tarafından Cemal Gürsel Caddesi ve Hasan Âli Yücel Bulvarı'nı takip edecek, 2018. Sokak'a girecek ve Şehit Cengiz Topel Caddesi'ne çıkacak. Daha sonra Selçuk Yaşar Sokak'a dönecek ve Cahar Dudayev Bulvarı’nı takip edecek ve İZBAN Çiğli Depo Tesisleri'ne ulaştıktan sonra 8291. Sokağı ve 6525. Sokağı izleyerek Mavişehir İZBAN İstasyonu'nda son bulacak. Tramvay hattından İZBAN, vapur ve otobüslere de aktarma yapılması sağlanacak.[2][3] Tramvay hattının Alaybey-Karşıyaka İskele kısmından önce vazgeçilmiş, ancak projede revizyona gidilerek tekrardan inşa edilmesine karar verilmiştir.
İnşa Durumu
Çalışmaların şu anda yüzde 80'i tamamlanmıştır.Ray döşeme işlemlerinin %98'i bitmiştir. Şu an Çevreyolu-Mavişehir İZBAN İstasyonu arasındaki ray döşeme çalışmaları devam etmektedir. Karşıyaka İskele hariç tüm durakların kaba inşaatı bitmiştir. İnce işlerin ve yer kaplamalarının Eylül ayı sonuna kadar bitirilmesi planlanmaktadır. Ayrıca kataner direklerinin dikiminin %40'ı tamamlanmıştır. Eylül ayı içerisinde tamamlanması öngörülmektedir. Ray boşluklarını doldurma işlemleri devam etmektedir. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon işlemleri Ekim ayı sonuna kadar tamamlanması planlanmaktadır. Kasım ayında ilk setin raylara indirilmesi planlanmaktadır. Kasım-Aralık boyunca yolculu-yolcusuz deneme seferleri yapılacaktır. Yıl sonunda seferlere başlanması planlanmaktadır.[4]
Tramvay Setleri
İlk tramvay seti 20 Ağustos 2016'da İzmir'e getirilmiş olup 26 Ağustos-4 Eylül tarihleri arasında 85. İzmir Enternasyonal Fuarı'nda sergilenecektir. Güney Kore firması Hyundai Rotem'in Adapazarı'ndaki tesislerinde üretilen tramvay araçları 32 metre uzunluğunda, 48 oturarak toplam 285 kişi kapasiteli olacaktır. Araçların dış ve iç görünümünde İzmir'in deniz kenti olmasından dolayı mavi ve turkuazın tonları kullanılmıştır. Tasarımda tramvayın geçerken yavaşça dalgalanacağı bir görüntü oluşturulması hedeflenmiştir. Ayrıca, İzmir metrosunun simgesi de araç üzerinde yer almıştır.
İç tasarımda ise sahil ve deniz havası verecek unsurlar öne çıkarılmıştır. Yolcuların güvenli bir şekilde tutunabilmeleri için tutunma yerleri kolayca erişilebilecek yerlere yerleştirilmiştir. Tekerlekli sandalye kullananlar, ağır bavul ya da bebek arabası gibi araçlarla binen yurttaşların özel ihtiyaçlarına cevap vermek amacıyla çok amaçlı alanlar ayrılmıştır. Tramvaylarda tren kontrol ve izleme ünitesi, yolcu bilgilendirme sistemi, LCD ekranlar, aktif güzergah haritası, kamera, görüntü ve ses kaydedicisi bulunacaktır.[5]
Gelecekteki Genişlemeler
Mavişehir Banliyö-Çiğli Bölge Araştırma Hastanesi
Hattın 2. etabı kapsamında Atatürk Organize Sanayi Bölgesi, Ata Sanayi ve Çiğli Bölge Araştırma Hastanesine uzatılması planlanmaktadır. 2.Etap için çalışmalara başlanmış olup gerekli izinlerden sonra yapım ihalesine çıkılacaktır.[6]
Dış bağlantılar
Kaynakça
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||