1999 Japonya Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1999 Formula 1 sezonunun 16. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 31 Ekim 1999 | |
| Resmî ad | XXV Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Yer | Suzuka, Mie, Japan | |
| Pist | 3.644 mil / 5.864 km | |
| Yarışılan mesafe | 53 tur, 193.117 mil / 310.792 km | |
| Hava | Kuru | |
| Pol | ||
| Pilot |  Michael Schumacher | Ferrari |
| Zamanı | 1:37.470 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Michael Schumacher | Ferrari |
| Zamanı | 1:41.319 (53 turluk yarışın 31. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| İkinci | Michael Schumacher | Ferrari |
| Üçüncü |  Eddie Irvine | Ferrari |
1999 Japonya Grand Prix (resmi adıyla XXV Fuji Television Japanese Grand Prix ), 31 Ekim 1999 tarihinde Suzuka Pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışıdır. 1999 Formula 1 sezonu'nun 16. mücadelesi ve final yarışıdır. Dünya şampiyonu Damon Hill'in son yarışıdır.
Yarış raporu
Yarış başlarken Mika Häkkinen liderliği Michael Schumacher'den aldı. Eddie Irvine de Frentzen ve Coulthard'ı geçerek üçüncülüğe yerleşti.
Sıralama
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Derece |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 |  Nicola Larini |
Osella-Ford | 1:43.035 |
| 2 | 30 |  Philippe Alliot |
Lola-Lamborghini | 1:43.089 |
| 3 | 34 | Bernd Schneider |
Zakspeed-Yamaha | 1:44.053 |
| 4 | 29 | Michele Alboreto |
Lola-Lamborghini | 1:44.075 |
| 5 | 18 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Ford | 1:44.313 |
| 6 | 31 |  Roberto Moreno |
Coloni-Ford | 1:44.498 |
| 7 | 36 |  Stefan Johansson |
Onyx-Ford | 1:44.582 |
| 8 | 35 |  Aguri Suzuki |
Zakspeed-Yamaha | 1:44.780 |
| 9 | 33 |  Oscar Larrauri |
Euro Brun-Judd | 1:45.446 |
| 10 | 37 | Jyrki Järvilehto |
Onyx-Ford | 1:45.787 |
| 11 | 40 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | 1:46.705 |
| 12 | 41 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | 1:48.306 |
| 13 | 32 | Enrico Bertaggia |
Coloni-Ford | No Time |
Yarış
| Poz | No | Sürücü | Marka | Turlar | Zaman | Derece | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 53 | 1:31:18.785 | 2 | 10 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher |
Ferrari | 53 | +5.015 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | Eddie Irvine |
Ferrari | 53 | +1:35.688 | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 53 | +1:38.635 | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Ralf Schumacher |
Williams-Supertec | 53 | +1:39.494 | 9 | 2 |
| 6 | 11 | Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 52 | +1 Lap | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Johnny Herbert |
Stewart-Ford | 52 | +1 Lap | 8 | |
| 8 | 16 | Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 52 | +1 Lap | 13 | |
| 9 | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Supertec | 52 | +1 Lap | 11 | |
| 10 | 10 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 52 | +1 Lap | 15 | |
| 11 | 12 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 52 | +1 Lap | 17 | |
| 12 | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Supertec | 52 | +1 Lap | 18 | |
| 13 | 14 |  Pedro de la Rosa |
Arrows | 51 | +2 Laps | 21 | |
| 14 | 9 | Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 47 | Engine | 14 | |
| Ret | 15 | Toranosuke Takagi |
Arrows | 43 | Gearbox | 19 | |
| Ret | 20 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 43 | Engine | 22 | |
| Ret | 2 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 39 | Hydraulics | 3 | |
| Ret | 21 | Marc Gené |
Minardi-Ford | 31 | Gearbox | 20 | |
| Ret | 7 | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 21 | Fatigue | 12 | |
| Ret | 18 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 19 | Alternator | 6 | |
| Ret | 19 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 3 | Engine | 7 | |
| Ret | 5 | Alessandro Zanardi |
Williams-Supertec | 0 | Electrical | 16 |
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
|
.svg.png){kind=small}
| Önceki yarış: 1999 Malezya Grand Prix |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1999 sezonu |
Sonraki yarış: --- |
| Önceki yarış: 1998 Japonya Grand Prix |
1999 Japonya Grand Prix | Sonraki yarış: 2000 Japonya Grand Prix |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
This article is issued from Vikipedi - version of the 2/18/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.